- Императивы рыночной экономики определяют эволюционную динамику процесса управления в сложных экономических системах, обусловливая системность преобразований процесса управления, реализация которых осуществляется на основе разработанного алгоритма. Обобщение и структурирование типологических признаков сложных экономических систем формирует базовую основу для тиражирования ключевых параметров системных преобразований на экономические системы различных областей деятельности и применения единого теоретико-методологического базиса для формирования комплекса инструментов поддержки процесса управления в сложных экономических системах.
- Формирование корпоративной интегрированной бизнес-системы с учетом функциональности и многопрофильности посредством объединения взаимосвязанных бизнес-единиц, интегрируемых на основе институциональных форм системной локализации, обеспечивает осуществление модернизации процесса управления в сложных экономических системах.
- Функционирование корпоративных интегрированных бизнес-систем предопределяет формирование и систематизацию классификаций, возникающих в них управленческих коммуникационных связей, проектирование которых предложено проводить с применением технологии реинжиниринга, обеспечивающего адаптационно-гибкое развитие процесса управления в бизнес-системе, внедрение которого осуществляется в соответствии с разработанным алгоритмом.
- Существование самостоятельных бизнес-единиц внутри корпоративной интегрированной бизнес-системы и наличие управленческих коммуникационных связей приводит к трансформации содержания и характера процесса управления бизнес-системы в целом, обусловливая необходимость формирования концептуальной модели информационно-функционального обеспечения процесса управления, объединяющей потоки информационных ресурсов между бизнес-единицами с целью поддержки процесса принятия управленческих решений в корпоративной интегрированной бизнес-системе.
- Адаптивность стратегического плана корпоративной интегрированной бизнес-системы к изменяющимся рыночным условиям предполагает применение в процессе стратегического планирования инструментария проектно-целевого программирования, встраивание которого в систему планирования осуществляется в последовательности, представленной в разработанном алгоритме формирования и корректировки стратегического плана, а также создание технологии внутрикорпоративного планирования с обоснованием организационно-функциональной координации в управлении бизнес-единицами и их стратификацией по стадиям зрелости и конкурентным позициям для определения вектора дальнейшей реорганизации.
- Управление конкурентными преимуществами корпоративной интегрированной бизнес-системы осуществляется на основе разработанной комплексной системы мониторинга конкурентоспособности продукции, работ, услуг, базовой основой которой является формирование и ранжирование факторов, влияющих на предпочтения потребителей, с применением инструментария экспертных оценок и установление степени тесноты связи между рангами факторов по корреляционной матрице.
- Совершенствование поддержки процесса управления обеспечивается формированием основ организации контроля в корпоративной интегрированной бизнес-системе, что включает в себя определение целей, задач, субъекта, объектов, требований к организации внутрикорпоративного контроля с применением инструментария факторного анализа синтетических показателей корпоративной интегрированной бизнес-системы.
- Взаимодействие бизнес-единиц корпоративной интегрированной бизнес-системы как между собой, так и с бизнес-системой в целом обеспечивается в рамках созданной корпоративной коммуникационной системы, функционирование которой осуществляется на основе разработанного комплекса инструментарно-технологических средств в управлении материальными, финансовыми и информационными ресурсами, что позволяет синхронизировать ресурсные составляющие бизнес-системы.
- Внедрение разработок в подсистеме железнодорожного транспорта позволило подтвердить достоверность результатов исследования, упорядочить взаимодействие корпоративной интегрированной бизнес-системы с органами управления железной дороги путем апробации модели организационно-функционального управления, повысить конкурентоспособность железнодорожных перевозок благодаря введению комплексной системы мониторинга с ранжированием факторов, влияющих на предпочтения пассажиров при выборе вида пригородного транспорта, а также реализовать контрольные процедуры с применением факторного анализа показателя пассажирооборота.
1.Кирищиева И.Р., Скорев М.М. Реформа мезо-социально-экономической системы и ее влияние на развитие региональной экономики. – Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2007. – 12,53/7,8 п.л.
2.Кирищиева И.Р. Эволюционный аспект в трансформационных про-цессах структурной реформы железнодорожного транспорта. – Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2007. – 11,6 п.л.
3.Кирищиева И.Р. Развитие в совершенствовании экономико-управленческой деятельности хозяйствующих субъектов железнодорожного транспорта. – Ростов н/Д: Изд-во ЮФУ, 2008. – 18,81 п.л.
4.Кирищиева И.Р., Скорев М.М. Пригородные железнодорожные перевозки в условиях реформирования отрасли: конкурентоспособность, планирование, логистика. – Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2006. – 8,87/7,5 п.л.
Статьи в периодических изданиях, рекомендованных ВАК РФ для публикации основных научных результатов диссертации на соискание ученой степени доктора наук Экономические науки
5.Кирищиева И.Р. Концептуальная модель управленческой информа-ционной системы корпоративной интегрированной бизнес-системы железнодорожного транспорта // Экономический вестник Ростовского государственного университета. – 2008. – № 3. – Часть 2. – 45,0/0,52 п.л.
6.Кирищиева И.Р. Системные преобразования внутренних связей в корпоративной интегрированной бизнес-системе железнодорожного транс-порта с применением реинжиниринговых технологий // Вестник Самарского государственного экономического университета. – 2008. – № 10. – 16,74/0,41 п.л.
7.Кирищиева И.Р. Повышение эффективности железнодорожного транспорта на основе мониторинга услуг пригородного комплекса // Предпринимательство. – 2008. – № 6. – 11,5/0,41 п.л.
8.Кирищиева И.Р. Система внутрикорпоративного контроля и коммуникационная система хозяйствующих субъектов железнодорожного транспорта // Вестник ИНЖЭКОНа. – 2008. – № 6. – 45,5/0,6 п.л.
9.Кирищиева И.Р. Пригородные железнодорожные перевозки: совре-менное состояние, направления развития // Вестник Самарского государственного экономического университета. – 2008. – № 6. – 16,28/0,48 п.л.
10.Кирищиева И.Р. Вопросы стратегического планирования пригородного комплекса в период структурной реформы железнодорожного транспорта // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Общественные науки. – 2007. – № 3. – 14,88/0,36 п.л.
11.Кирищиева И.Р. Роль реформы железнодорожной отрасли в поддержании социально-экономической стабилизации национальной экономики // Экономический вестник Ростовского государственного университета. – 2007. – № 2. – Часть 2. – 22,75/0,45 п.л.
12.Кирищиева И.Р. Формирование и развитие корпоративных интегрированных бизнес-систем // Гуманитарные и социально-экономические науки.– 2006. – № 1. – 23,7/0,31 п.л.
13.Кирищиева И.Р. Функциональное развитие системы управления пригородными перевозками в период реформирования железнодорожного транспорта // Экономический вестник Ростовского государственного университета. – 2006. – № 4. – Часть 2. – 21,5/0,3 п.л.
14.Кирищиева И.Р. Современные тенденции развития хозяйствующих субъектов в рыночной среде их функционирования // Гуманитарные и социально-экономические науки. – 2005. – № 4. – 28,3/0,3 п.л.
Статьи, опубликованные в редактируемых журналах, рекомендованных ВАК РФ
15.Кирищиева И.Р. Прогнозирование экономических показателей как основа аналитической работы в принятии управленческих решений на желез-нодорожном транспорте // Известия ОрелГТУ. – 2008. – № 1. – 20,7/0,35 п.л.
16.Кирищиева И.Р. Реинжиниринг бизнес-процессов через трансформацию экономических связей в пригородном комплексе железной дороги // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2007. – № 1. – 17,2/0,31 п.л.
17.Кирищиева И.Р. Формирование системы мониторинга конкуренто-способности услуг пригородных перевозок железной дороги // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2006. – № 1. – 13,01/0,36 п.л.
18.Кирищиева И.Р., Ульяницкая Н.М., Воробьев В.Б. [и др.] Интеграционные процессы внешнеэкономической деятельности на железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог. – 2005. – № 7. – 16,8/0,93/0,25 п.л.
19.Кирищиева И.Р. Исследование конкурентоспособности пригородных перевозок на железнодорожном транспорте методом эксперт-ных оценок // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2005. – № 2. – 15,0/0,35 п.л.
20.Кирищиева И.Р., Ульяницкая Н.М. Развитие корпоративного прогнозирования и планирования экономических ситуаций // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2004. – № 3. – 17,25/0,31/0,2 п.л.
21.Кирищиева И.Р., Ульяницкая Н.М., Богатырев А.С. [и др.] Особенности планирования экономических процессов на железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог. – 2001. – № 9. – 16,8/0,41/0,1 п.л.
22.Кирищиева И.Р., Ульяницкая Н.М., Богатырев А.С. Менеджмент линейного предприятия в условиях акционирования // Экономика железных дорог. – 2000. – № 11. – 16,8/0,34/0,14 п.л.
23.Кирищиева И.Р., Ульяницкая Н.М., Оруджов Р.Н. [и др.] Финансовое состояние предприятия: проблемы, анализ, рейтинговая оценка // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2000. – № 3. – 14,9/0,57/0,3 п.л.
Публикации в научных изданиях
24.Кирищиева И.Р. Совершенствование процесса управления социально-экономической системы: управленческие решения, системный подход, анализ, мониторинг // Сб. научных трудов «Экономические и социально-правовые проблемы России». Ч. 1. – Ростов н/Д: РСЭИ, 2009. – 8,1/0,41 п.л.
25.Кирищиева И.Р. Системные преобразования внутрикорпоративного планирования на железнодорожном транспорте с применением проектно-целевого программирования // Труды 10-й Междунар. науч.-практ. конф. «Экономика, экология и общество России в 21-м столетии». Ч. I. СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2008. – 18,75/0,42 п.л.
26.Кирищиева И.Р. Управление внутренними бизнес-процессами в пригородном комплексе железной дороги на основе бюджетирования // Сб. научных трудов молодых ученых, аспирантов и докторантов «Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта». – Ростов н/Д: РГУПС, 2008. – 8,33/0,3 п.л..
27.Кирищиева И.Р. Анализ транспортного рынка пассажирских перевозок // Сб. научных трудов «Экономические и социально-правовые проблемы России. Экономика и статистика». Ч. 1. – Ростов н/Д: РСЭИ, 2008. – 7,45/0,42 п.л.
28.Кирищиева И.Р. Управление бизнес-процессами корпоративной интергрированной бизнес-системы как основа реализации реформы железнодорожной отрасли // Межвуз. сб. научных трудов «Экономические и технологические аспекты развития промышленной и социальной сфер». – Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2007. – 12,32/0,74 п.л.
29.Кирищиева И.Р. Пассажирские перевозки железнодорожного транспорта в период реформирования отрасли // Сб. научных трудов «Экономические и социально-правовые проблемы России». Ч. 1. – Ростов н/Д: РСЭИ, 2007. – 7,29/0,37 п.л.
30.Кирищиева И.Р. Реформирование хозяйствующих субъектов пригородного комплекса железной дороги: инновационный подход // Сб. научных трудов профессорско-преподавательского состава «Экономические и социально-правовые проблемы России». – Ч. 1. – Ростов н/Д: Диапазон, 2006. – 10,9/0,22 п.л.
31.Кирищиева И.Р. Трансформация спроса и подвижности в пригородных железнодорожных перевозках // Материалы Междунар. науч.-практ. конф. «Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта». – Самара: СамГАПС, 2006. – 53,0/0,2 п.л.
32.Кирищиева И.Р. Новые структурные образования на железнодорожном транспорте // Труды Ростовского государственного университета путей сообщения. – РГУПС, 2006. – № 1. – 16,2/0,2 п.л.
33.Кирищиева И.Р. Концептуальная модель управления пригородным комплексом железной дороги // Сб. научных трудов профессорско-преподавательского состава «Экономические и социально-правовые проблемы России». – Ч. 2. – Ростов н/Д: Диапазон, 2006. – 10,3/0,24 п.л.
34.Кирищиева И.Р. Пути реформирования управления пригородным комплексом железной дороги в Ростовской области // Экономический вестник Южного Федерального Округа. – Краснодар, 2006. – № 3. – 10,0/0,3 п.л.
35.Кирищиева И.Р. Особенности и обоснование необходимости реформирования пригородных перевозок на Северо-Кавказской железной дороге // Сб. научных трудов профессорско-преподавательского состава «Экономические и социально-правовые проблемы России». Ч. I. – Ростов н/Д: Диапазон, 2005. – 10,9/0,3 п.л.
36.Кирищиева И.Р. Адаптационно-гибкое развитие предприятий пригородного комплекса железной дороги для повышения их конкуренто-способности на транспортных рынках // Материалы IV Междунар. науч.-практ. конф. «Конкуренция и конкурентоспособность. Организация производства конкурентоспособной продукции». – Новочеркасск: ООО НПО «ТЕМП», 2005. – Ч. 1. – 3,94/0,21 п.л.
37.Кирищиева И.Р., Жигунова А.В. Реинжиниринг бизнес-процессов: формирование новой экономики железнодорожных предприятий // Сб. на-учных трудов профессорско-преподавательского состава «Экономические и социально-правовые проблемы России». Ч. II. – Ростов н/Д: Диапазон, 2004. – 7,59/0,47/0,3 п.л.
38.Кирищиева И.Р. Формирование бизнес-процессов хозяйствующего субъекта: концептуальный подход // Сб. научных трудов молодых ученых, аспирантов и докторантов «Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта». – Ростов н/Д: РГУПС, 2003. – 12,53/0,27 п.л.
39.Кирищиева И.Р. Информационные технологии внутрипроизвод-ственного планирования // Труды VI Всероссийской науч. конф. с международным участием «Новые информационные технологии. Разработка и аспекты применения». – Таганрог: ООО «Антон», 2003. –16,3/0,2 п.л.
40.Кирищиева И.Р. Социальная среда как объект управления дирекций по обслуживанию пассажиров // Межвуз. сб. научных трудов «Проблемы формирования и устойчивого развития экономических систем». – Ростов н/Д: РГУПС, 2003. – 12,6/0,2 п.л.
41.Кирищиева И.Р. Реформирование внутренних связей хозяйствующего субъекта // Сб. научных трудов молодых ученых, аспирантов и докторантов «Технологии и системы управления на транспорте в современных условиях». – Ростов н/Д: РГУПС, 2002. – 6,03/0,26 п.л.
42.Кирищиева И.Р. Сущностная характеристика внутрихозяйственных отношений в пригородном хозяйстве железной дороги в условиях транзитивной экономики // Межвуз. сб. научных трудов «Многофакторное развитие транзитивной экономики». – Ростов н/Д: РГУПС, 2002. – 14,62/0,2 п.л.
43.Кирищиева И.Р. Институциональные аспекты трансформации внутренних отношений хозяйствующего субъекта // Межвуз. сб. научных трудов «Институциональные проблемы трансформации экономических процессов». – Ростов н/Д: СКНЦ ВШ, РГУПС, 2001. – 19,49/0,32 п.л.
44.Кирищиева И.Р., Ульяницкая Н.М. Исследование показателей производственно-финансовой деятельности грузового хозяйства железной дороги методами корреляционного анализа // Межвуз. сб. научных трудов «Системные проблемы экономических технологий». – Ростов н/Д: СКНЦ ВШ, РГУПС, 2000. – 12,8/0,3/0,2 п.л.
45.Кирищиева И.Р., Ульяницкая Н.М. Информационная система мониторинга в экономических технологиях // Межвуз. сб. научных трудов «Системные проблемы экономических технологий». – Ростов н/Д: СКНЦ ВШ, РГУПС, 2000. – 12,8/0,5/0,25 п.л.