Эльдарханов Хаджи-Мурат Юсупович

1. Концепция построения и функционирования городской транспортно - логистической системы. Растущую потребность хозяйствующих субъектов в транспортных перевозках с учетом ограниченной пропускной и провозной способности городской транспортной сети необходимо решать с применением интегрированного логистического управления, поскольку возможности интенсификации грузодвижения другими методами достигли ощутимых пределов. Концептуальная линия построения и функционирования системы логистического управления городским транспортом отражает переход от уровня теоретического осмысления методологии перемещения товарных потоков и людских ресурсов с обеспечением скорости и регулярности доставки к конкретизации решений проблемы на уровне прикладных результатов.
2. Определение логистического управления как фактора воспроизводственного процесса экономики. Перемещение грузов и пассажиров подвижным составом городского транспорта общего пользования в системе пространственно распределенных пунктов исхода и приема грузов и пассажиров рассматривается как совокупность маршрутизированных материальных потоков, участвующих в экономическом воспроизводстве, взаимосвязанных и функционирующих в составе социально-территориального образования, обозначаемого как «городская среда». При этом логистическое управление вносит вклад в создание доходов за счет выявление и использование резервов повышения скорости и регулярности потоков городского транспорта с учетом специфики маршрутов материального перемещения.
3. Методология управления провозной способности городского транспорта и пропускной способности транспортной сети. Логистическое управление обеспечивается в различных временных масштабах на трех иерархических уровнях: проектирование и реконструкция маршрутов материального перемещения (долговременное управление); планирование суточной работы на транспортных маршрутах (среднесрочное управление); адаптация работы подвижного состава к вероятным изменениям на линии (оперативное управление). Разработанная методология, предусматривающая виртуализацию управленческих процедур, ранее не имела научной проработки ввиду повышенной сложности и многообразия объекта, а также большой трудоемкости получения исходного экспериментального и теоретического материала в качестве научного задела.
4. Координационное единство субъектов городской транспортно - логистической системы. Эффективное осуществление логистического управления провозной и пропускной способностью маршрутов материального перемещения грузов и пассажиров требует координационного единства, независимого от ведомственной разобщенности средств эксплуатации подвижного состава, организации дорожного движения и градостроительства. Консолидации государственного и частного бизнеса, специализирующихся на формировании транспортно - логистической системы и цепочек взаимосвязей, охватывающих как прямых, так и кос­венных участников социально-экономического производства, будет способствовать разумное сочетание планово-регулируемых и рыночных механизмов в процессах оптимизации транспортного движения.
5. Эмпирическая база виртуализации транспортно - логистических процессов. Виртуализация транспортно - логистических процессов материального перемещения грузов и пассажиров осуществима на основе содержательной интерпретации и предлагаемых расчетных зависимостей для ранее не изученных технологических задержек и временных потерь от стохастических помех маршрутному движению. Установлены вероятностные закономерности, характеризующие задержки подвижного состава на остановочных пунктах и регулируемых пересечениях. Составлено достоверное математическое описание формирования времени рейса подвижного состава в потоках маршрутизированного транспорта при различных состояниях дорожных условий, транспортной обстановки и регулирования дорожным движением.
6. Методика виртуального логистического управления городским транспортом. Разработанная методика виртуального логистического управления городским транспортом предусматривает прогностическое сканирование условий движения на маршрутах, ситуационное моделирование материальных потоков на ЭВМ и осуществление непрерывного и дискретного информационного воздействия на транспортные процессы с целью оптимизации функционирования по социально-экономическим критериям городской среды. Процесс управления включает анализ исходной информации, разбиение множества возможных решений на «дерево» подмножеств, составление градиентной оценки шагов управления и определение их последовательности для повышения скорости и регулярности маршрутного движения.
7. Функции городского логистического центра по виртуальному управлению городским транспортом. На административный логистический центр городского транспорта возлагается решение оперативных и среднесрочных задач, посредством которых реализуется синергетический эффект интенсификации движения материальных потоков и обеспечения регулярности доставки: проектирование и реформирование транспортно - логистической системы; обеспечение взаимодействие операторов грузодвижения и хозяйствующих субъектов; обеспечение взаимодействия транспортно - логистической системы с субъектами внешней среды и территориальными органами более высоких иерархий.
8. Механизм функционирования городского транспортно - логистического центра в виртуальном режиме. В построенном механизме городской логистический центр превращается в реальный орган синергетики. В его функции включается: предварительное планирование взаимодействия субъектов экономического хозяйствования и операторов грузодвижения в виртуальном режиме; роль логистического центра в вопросах информационного обеспечения по релевантным запросам как для субъектов транспортно - логистической системы, так и для всех взаимодействующих ними субъектов внешней экономической системы; оценка эффективности транспортно - логистической системы и выработка в виртуальном режиме направлений ее перспективного развития.
9. Механизм реализации экономического воспроизводственного процесса с базовым транспортно - логистическим звеном. Реализация воспроизводства на глобальном уровне требует переосмысления форм и методов организации городского транспортного движения, взаимодействия субъектов транспортно - логистической системы и потребителей, усиления значения операторов инфраструктурного характера. В условиях виртуализации информационно-экономических отношений в системе городского транспортно - логистического центра формируются вертикальные и горизонтальные механизмы координации транспортных процессов по доставке грузов и пассажиров.
10. Процедура взаимодействия городской транспортно - логистической системы с субъектами внешней среды. Взаимодействие городской транспортно - логистической системы с административной, социальной, правовой, экологическими структурами осуществляется через логистический центр, являющийся субъектом, посредством которого реализуется прямая и обратная связь с внешней средой. При совместном взаимодействии осуществляется мониторинг допустимых границ функционирования транспортно - логистической системы, инвестиционная и правовая поддержка работы транспорта со стороны административных органов, достигается соответствие эффективной работы транспортно - логистической системы социальным и экологическим критериям.
11. Методика мониторинга эффективности работы городской транспортно - логистической системы. Мониторинг проводится в нормативном временном масштабе и в него включается комплексное исследования работы городской транспортно - логистической системы посредством использования счетно-визуальных систем, передвижных лабораторий, контрольных пунктов, а также методом анкетирования, экспертного опроса, рамочных оценок и другими методами исследования транспортных процессов и хозяйствующих субъектов. Мониторинг проводится через городские логистические центры с привлечением иных заинтересованных организаций.
12. Рекомендация по дальнейшему использованию теории логистического управления городским транспортом. Предложенная теория, принципы и методы многопараметрического управления станут основой для проведения опытно-конструкторских работ, направленных на разработку и внедрение автоматизированных систем управления транспортом в народном хозяйстве. Не останавливаясь на достигнутом в работе уровне знаний по теории логистического управления городским транспортом, следует эти знания преломлять через призму нового опыта развития транспортных систем, получаемого с помощью предстоящих достижений научно-технического прогресса. При этом можно полагать, что методология многопараметрического управления транспортным процессом на основе определения градиентов интенсификации и многошагового управления по принципу «ветвей и границ» сохранится на многие годы и будет залогом успеха в достижении эффективности, безопасности и удобства транспортного обслуживания населения.

1. Эльдарханов Х.Ю. Транспорт и логистика: монография / Х.Ю. Эльдарханов. Тамбов: изд. "Грамота". -2008. - 14,2 п.л.

2. Эльдарханов Х.Ю. Логистика: управление городским грузодвижением: монография / Х.Ю. Эльдарханов. Тамбов: изд. "Грамота". -2008. - 10,1 п.л.

II. Публикации в рецензируемых периодических журналах, включенных в перечень ВАК

3. Эльдарханов Х.Ю. Логистическое управление работой транспорта с оптимизацией грузодвижения на магистральной сети / Х.Ю. Эльдарханов // Научный журнал "Экономический вестник Ростовского государственного университета". -2007. - № 4 , ч. 4. – 0,63 п.л.

4. Эльдарханов Х.Ю. Основные этапы развития экономики Кавказских Минеральных Вод и его транспортного комплекса / Х.Ю. Эльдарханов // Научный журнал "Экономический вестник Ростовского государственного университета". - 2008. - № 2, ч. 3. - 0,63 п.л.

5. Эльдарханов Х.Ю. Преобразование управленческих отношений в процессе развития грузодвижения в современной городской среде / Х.Ю. Эльдарханов // Научно-информационный журнал "Экономические науки". – 2008. - № 40. - 0,63 п.л.

6. Эльдарханов Х.Ю. Программно-целевое финансирование инновационного развития транспортной инфраструктуры регионов / Х.Ю. Эльдарханов // Научно-информационный журнал "Экономические науки". – 2008. - № 42. - 0,63 п.л.

7. Эльдарханов Х.Ю. Анализ и оценка экономической эффективности инвестиций в развитие транспортных систем в муниципальном хозяйствовании / Х.Ю. Эльдарханов // Научно-практический и аналитический журнал "Региональная экономика: теория и практика". – 2008. - № 19(76). - 0,63 п.л.

8. Эльдарханов Х.Ю. Логистическое управление развитием транспортной инфраструктуры на основе планово-регулируемого и рыночного механизмов / Х.Ю. Эльдарханов // Научно-информационный журнал "Экономические науки". – 2008. - №43. - 0,63 п.л.

9. Эльдарханов Х.Ю. Методика логистического управления с многошаговым принятием решений по формированию городского транспортного процесса / Х.Ю. Эльдарханов // Научно-информационный журнал "Экономические науки". – 2008. - №44. - 0,63 п.л.

10. Эльдарханов Х.Ю. Системная реконструкция транспортной сети при восстановлении разрушенных городов/ Х.Ю. Эльдарханов // Научный журнал "Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета". – 2008, № 4. – 0,63 п.л.

11. Эльдарханов Х.Ю. Применение концептуальных положений логистики в управлении потоками городского автомобильного транспорта / Х.Ю. Эльдарханов // Научный журнал "Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета". – 2008. - № 4. – 0,63 п.л.

III. Статьи в материалах конференций, приравниваемые к публикациям в рецензируемых периодических научных изданиях (согласно п. 11 Положения о порядке присуждения ученых степеней)

12. Эльдарханов Х.Ю. Система оперативного управления транспортным движением / Х.Ю. Эльдарханов // Материалы научно-практической конференции Чечено-Ингушского государственного педагогического института, Грозный, 15-17 марта 1990 г. – Грозный: ЧИГПИ, 1990. – 0,75 п.л.

13. Эльдарханов Х.Ю. Совершенствование транспортного обслуживания городов-курортов / Х.Ю. Эльдарханов // Материалы региональной научно-практической конференции Кавказских Минеральных Вод, Пятигорск, 12-15 апреля 2002 г. – Пятигорск: КМВИС, 2002. – 0,37 п.л.

14. Эльдарханов Х.Ю. К вопросу использования энергоэнтропийного метода для анализа функционирования систем сервиса / Х.Ю. Эльдарханов // Проблемы и перспективы развития Северо-Кавказского региона: Материалы I региональной научно-практической конференции, Пятигорск, 23-25 апреля 2003 г. - Пятигорск: ПГЛУ, 2003. - 0,37 п.л.

15. Эльдарханов Х.Ю. Экологические проблемы транспортного обслуживания рекреационных территорий / Х.Ю. Эльдарханов // Материалы III международной научно-практической конференции ОЭЭП РАН, Пятигорск, 22-23 октября 2004 г. – С-Пб.: ОЭЭП РАН, 2004 г.- 0,43 п.л.

16. Эльдарханов Х.Ю. Проблемы транспортного развития курортно-рекреационных территорий / Х.Ю. Эльдарханов // Экология, управление и развитие курортно-рекреационных регионов: Материалы IV международной конференции, Пятигорск, 27-30 апреля 2005 г. – С-Пб.: ОЭЭП РАН, 2005 г.- 0,43 п.л.

17. Эльдарханов Х.Ю. Инновационная деятельность в транспортном развитии Кавминводского региона / Х.Ю. Эльдарханов // Проблемы и перспективы развития рекреационных территорий: Материалы II международного конгресса "Инновационные факторы устойчивого развития", под ред. Б.Я. Данилевича", Пятигорск, 23-26 апреля 2007 г. - Ессентуки: изд. СКНЦ ИПРЭ РАН, 2007.- 0,44 п.л.

18. Эльдарханов Х.Ю. О мерах по качественному улучшению условий дорожного движения в Чеченской Республике / Х.Ю. Эльдарханов // Материалы Всероссийской научно-практической конференции молодых ученых, аспирантов и студентов, Грозный, 7-9 февраля 2007 г. - Грозный, АН ЧР, 2007. - 0,25 п. л.

19. Эльдарханов Х.Ю. Транспортная безопасность на рекреационных территориях / Х.Ю. Эльдарханов // Теория и практика туристского бизнеса рекреационных регионов: Материалы международного конгресса "Стратегия и инновационные факторы устойчивого развития рекреационных территорий" в 4-х томах, под ред. Я.Б. Данилевича, Том 3, Пятигорск, 23-26 апреля 2008 г. – Ессентуки: изд. СКНЦ ИПРЭ РАН, 2008. – 0,5 п.л.

20. Эльдарханов Х.Ю. Устойчивое развитие инфраструктуры Кавказских Минеральных Вод / Х.Ю. Эльдарханов // Экономические и социально-политические аспекты формирования экологической безопасности туристко - рекреационных регионов: Материалы международного конгресса "Стратегия и инновационные факторы устойчивого развития рекреационных территорий" в 4-х томах, под ред. Я.Б. Данилевича, Том 2, Пятигорск, 23-26 апреля 2008 г. – Ессентуки: изд. СКНЦ ИПРЭ РАН, 2008. – 0,63 п.л.

21. Эльдарханов Х.Ю. Сбалансированное инновационное развитие регионов – основа устойчивости Российской экономики / Х.Ю. Эльдарханов // Стратегия устойчивого развития рекреационных регионов: Материалы международного конгресса "Стратегия и инновационные факторы устойчивого развития рекреационных территорий" в 4-х томах, под ред. Я.Б. Данилевича, Том 1, Пятигорск, 23-26 апреля 2008 г. – Ессентуки: изд. СКНЦ ИПРЭ РАН, 2008. – 0,63 п.л.

22. Эльдарханов Х.Ю. Иерархическое управление грузодвижением в городском транспортном процессе / Х.Ю. Эльдарханов // Материалы научно-практической конференции Грозненского государственного нефтяного института им. акад. М.Д. Миллионщикова, Грозный, 11- 12 января 2008 г. - Грозный: ГГНИ. – 2008.- 0,25 п.л.

23. Эльдарханов Х.Ю. Взаимосвязь эффективности функционирования транспортной системы с условиями городской среды / Х.Ю. Эльдарханов // Наука XXI века – индустрии сервиса: Материалы VII Всероссийской научно-практической конференции, Ростов-на-Дону, 20-21 марта 2008 г. - Ростов-на-Дону, РАС, 2008. – 0,63 п.л.

24. Эльдарханов Х.Ю. Развитие инновационных направлений в технологиях транспортного грузодвижения / Х.Ю. Эльдарханов // Материалы VII научно-практической конференции Ставропольского института сервиса, Ставрополь, 17-19 мая 2008 г. – Ставрополь: СИС, 2008 .- 0,63 п.л.

25. Эльдарханов Х.Ю. Развитие транспортной инфраструктуры города Грозного на основе логистического управления / Х.Ю. Эльдарханов, П.А. Темуркаев // Моя страна - моя Россия: Материалы ежегодного всероссийского конкурса молодежных авторских проектов, направленных на социально-экономическое развитие муниципальных образований, Москва, 28-30 июня 2008 г. – М.: ГД РФ, 2008. – 0,3 п.л.

IV. Публикации в сборниках научных статей и прочих изданиях для специалистов

26. Эльдарханов Х.Ю. Совершенствование системы управления городским транспортом / Х.Ю. Эльдарханов // Использование вычислительной техники в управлении системами транспортного обслуживания: Сб. науч. трудов/ Московский автомобильно-дорожный институт. – М.: МАДИ, 1988. – 0.56 п.л..

27. Разработка современных методов эксплуатации подвижного состава в условиях транспортных предприятий. Отчет о НИР/ Чечено-Ингушский государственный педагогический институт, Руководитель Х.Ю. Эльдарханов. – Грозный: ЧИГПИ, 1988. – 12,7 п.л.

28. Эльдарханов Х.Ю. Многопараметрическое управление транспортными потоками / Х.Ю. Эльдарханов. – Грозный: изд. ЧИГПИ, 1990. 9,5 п.л.

29. Эльдарханов Х.Ю. Маршрутизация движения транспортных потоков в городах / Х.Ю. Эльдарханов. – Грозный: изд. ЧИГПИ, 1991. – 7,1 п.л.

30. Прогнозы и приоритеты развития экономики Чеченской Республики / Х.Ю. Эльдарханов. – Грозный: изд. Правит. Вестник, 1995. - 3,87 п.л.

31. Оптимизация бюджетной политики Чеченской Республики / Х.Ю. Эльдарханов. – Грозный: изд. Правит. Вестник, 1995. -1,62 п.л.

32. Эльдарханов Х.Ю. Программа развития экономики Чеченской республики на среднесрочный период / Х.Ю. Эльдарханов и др. – Грозный: изд. Правит. Вестник, 1996. – 12,75 п.л.

33. Эльдарханов Х.Ю. Развитие промышленности и транспорта Чеченской Республики: Экономическая политика ЧР / Х.Ю. Эльдарханов. – Грозный: изд. Правит. Вестник, 1996. – 4,62 п.л..

34. Эльдарханов Х.Ю. Структурная перестройка экономики Чеченской Республики / Х.Ю. Эльдарханов. – Грозный: изд. Правит. Вестник,1996.–7,6 п.л.

35. Многопараметрическое управление дорожным движением: Отчет о НИР/ Южно-Российский государственный университет экономики и сервиса, Руководитель Х.Ю. Эльдарханов. – Пятигорск, КМВИС, 2007. – 11,2 п.л.

36. Эльдарханов Х.Ю. Исследование проблемы обеспечения безопасности дорожного движения. / Х.Ю. Эльдарханов // Сб. научных трудов Грозненского государственного нефтяного института им. акад. М.Д. Миллионщикова, вып. 7. - Грозный: ГГНИ, 2007. - 0,25 п. л.

37. Эльдарханов Х.Ю. Логистическое управление городской транспортной системой в условиях развития окружающей среды и эксплуатационных нагрузок / Х.Ю. Эльдарханов // Инновационное развитие особых экономических зон (территорий) туристско-рекриационного типа: Тематический сборник трудов Кавминводского института сервиса. - Пятигорск, КМВИС. - 2008.- 0,94 п.л.

38. Эльдарханов Х.Ю. Анализ материальных и информационных потоков в логистической системе транспортного комплекса / Х.Ю. Эльдарханов // Сб. научных трудов Грозненского государственного нефтяного института им. акад. М.Д. Миллионщикова, вып. 8. – Грозный: ГГНИ, 2008.- 0,5 п. л.

39. Эльдарханов Х.Ю. Использование логистических принципов в процессах восстановления транспортной системы разрушенных городов (на примере Чеченской Республики) / Х.Ю. Эльдарханов // Научный журнал "Естественные и технические науки". - 2008. - № 2. – 0,63 п.л.

40. Эльдарханов Х.Ю. Логистическое управление работой транспорта с оптимизацией грузодвижения на линейной сети / Х.Ю. Эльдарханов // Научно-теоретический и прикладной журнал "Альманах современной науки и образования". – Тамбов: изд. "Грамота". - 2008 г. - 0,63 п.л.

41. Эльдарханов Х.Ю. Информационно-логистическое управление процессами транспортного грузодвижения в городской среде / Х.Ю. Эльдарханов // Юбилейный сборник научных трудов Кавминводского института сервиса, вып. 10. - Пятигорск: КМВИС. - 2008. – 0,63 п.л.