- структурно-логическая схема обоснования исследуемых обликовых характеристик вновь создаваемых и перспективных типов гражданских самолетов и критических параметров ожидаемых условий их эксплуатации;
- метод снижения риска катастрофической ситуации при производстве полетов в экстремальных условиях;
- метод управления надежностью систем и оборудования самолетов с учетом экстремальных эксплуатационных условий;
- математическая модель оптимизации процесса технической эксплуатации самолетов;
- универсальный критерий оценки уровня безопасности полетов;
- механизм построения системы авиационных правил государственного регулирования безопасности полетов.
2.Морковкин Б.М., Рухлинский В.М. Экономическая эффективность самолетов гражданской авиации нового поколения. // Научный вестник МГТУ ГА, серия Эксплуатация воздушного транспорта и ремонт авиационной техники. Безопасность полетов, № 74 (8), 2004, стр. 106-117.
3.Рухлинский В.М. Аналитическое представление целевой функции методом группового учета аргументов. // Научный вестник МГТУ ГА, серия Эксплуатация воздушного транспорта и ремонт авиационной техники. Безопасность полетов, № 127, 2008, стр. 32-38.
4.Рухлинский В.М. Исследование влияния условий эксплуатации на эффективность функционирования системы «оператор – внешняя среда – воздушное судно». // Научный вестник МГТУ ГА, серия Эксплуатация воздушного транспорта и ремонт авиационной техники. Безопасность полетов, № 122, 2007, стр. 27-36.
5.Рухлинский В.М. Корреляционный анализ особокритических условий эксплуатации. // Научный вестник МГТУ ГА, серия Эксплуатация воздушного транспорта и ремонт авиационной техники. Безопасность полетов, № 122, 2007, стр. 17-26.
6.Рухлинский В.М., Чинючин Ю.М. Оптимизация процесса технической эксплуатации в экстремальных условиях. // Научный вестник МГТУ ГА, серия Эксплуатация воздушного транспорта и ремонт авиационной техники. Безопасность полетов, № 127, 2008, стр. 24-31.
7.Рухлинский В.М., Чинючин Ю.М. Многофакторная оптимизация методом случайного поиска. // Научный вестник МГТУ ГА, серия Эксплуатация воздушного транспорта и ремонт авиационной техники. Безопасность полетов, № 127, 2008, стр. 102-107.
8.Рухлинский В.М. Система новых авиационных правил государственного регулирования эксплуатации воздушных судов в соответствии со стандартами ИКАО и мировой практикой. // Транспортное право, № 3, Издательская группа «Юрист», 2008, стр. 15-18.
9.Рухлинский В.М. Новый критерий количественной оценки уровня безопасности полетов. // Научный вестник МГТУ ГА, серия Эксплуатация воздушного транспорта и ремонт авиационной техники. Безопасность полетов, № 135, 2008, стр. 202-204.
10.Рухлинский В.М. Факторы риска при производстве полетов самолетов классической схемы и нового поколения. // Научный вестник МГТУ ГА, серия Эксплуатация воздушного транспорта и ремонт авиационной техники. Безопасность полетов, № 135, 2008, стр. 39-46.
Книги и монографии
11.Костылев А.Г., Петров А.Н., Ячменев Г.А. под руководством Рухлинского В.М. Эксплуатация гражданских воздушных судов (для стран СНГ). Часть 1. Коммерческие авиаперевозки с использованием самолетов. АП-ЭКС 1. // ИКАО, Канада, Монреаль, 2004, - 261 с.
12.Костылев А.Г., Петров А.Н., Ячменев Г.А. под руководством Рухлинского В.М. Эксплуатация гражданских воздушных судов. Часть 3. Коммерческие авиаперевозки с использованием вертолетов. АП-ЭКС 3. // ИКАО, Канада, Монреаль, 2005, - 257 с.
13.Петров А.Н., Ячменев Г.А. под руководством Рухлинского В.М. Поддержание летной годности воздушных судов гражданской авиации. Часть М. АП-М. // ИКАО, Канада, Монреаль, 2007, - 63 с.
14.CIS dictionary of commercial aviation in the CIS. // Flight international, UK London, 1996, 95 p.
15.CIS dictionary of commercial aviation in the CIS. // Flight international, UK London, 1997, 103 p.
16.M. Millde, V. Rukhlinskiy. Government regulation of Civil aviation and international legal issues of aviation administration. // ICAO, Canada, Montreal, 2002, 109 p.
17.M. Millde, V. Rukhlinskiy. Model Civil aviation code. // ICAO, Canada, Montreal, 2002, 15 p.
18.Lobachev E.N., Matveev G., Potapov S. under the guidance V. Rukhlinskiy. Operations Manual for airlines. // ICAO, Canada, Montreal, 2006, 403 p.
19.Lobachev E.N., Rukhlinskiy V. Model Rules of Aeronautical personnel licensing (for the CIS countries). // ICAO, Canada, Montreal, 2005, 263 p.
20.Petrov A., Yachmenev G. under the guidance Rukhlinskiy V. Maintenance organizations in civil aviation. Part 145. AR-145. // ICAO, Canada, Montreal, 2007, 31 p.
Статьи и работы в иных журналах и изданиях
21.Гузий А.Г., Рухлинский В.М.. Системный подход к формированию облика перспективных транспортных самолетов. // Материалы Всероссийской научно-технической конференции «VIII научные чтения по авиации, посвященные памяти Н.Е. Жуковского» часть 2, ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского, 2007, стр. 62.
22.Рухлинский В.М. Ассамблея ИКАО: обсуждение актуальных проблем гражданской авиации. // Международный авиакосмический журнал «Авиасоюз», 2007, № 5 (17), стр. 6-7.
23.Рухлинский В.М. Влияние внешних условий на надежность полетов в условиях Заполярья. // Труды ОЛА ГА «Летная деятельность экипажей воздушных судов», 1983, стр. 95-100.
24.Рухлинский В.М. Влияние опасных метеоусловий Крайнего Севера на деятельность экипажей. «Совершенствование деятельности экипажей и безопасность полетов в гражданской авиации». // Ленинград, ОЛА ГА, 1981, стр. 146-148.
25.Рухлинский В.М. Влияние температурного фактора Крайнего Севера на деятельность экипажей. «Совершенствование деятельности экипажей и безопасности полетов в гражданской авиации». // ОЛА ГА, Ленинград, 1981, стр. 141-145.
26.Рухлинский В.М. Возникновение особых ситуаций в полете в результате снижения функциональной эффективности воздушного судна в условиях Крайнего Севера. // «Совершенствование летной деятельности и безопасность полетов», ОЛА ГА, Ленинград, 1982, с. 62-66.
27.Рухлинский В.М. и др. А.с. № 88819 от 09.07.1975.
28.Рухлинский В.М. Моделирование влияния термического режима воздушного судна на безопасность полетов в условиях Крайнего Севера. // Труды ОЛА ГА «Совершенствование летной деятельности экипажей воздушных судов гражданской авиации», ОЛА ГА, Ленинград, 1984, стр. 100-106.
29.Рухлинский В.М. Некоторые пути сокращения времени проведения испытаний двигателей на стендах. // ЦИАМ, № 686, Москва, 1977, стр. 18-21.
30.Рухлинский В.М. Решение актуальных вопросов выкатывания самолетов гражданской авиации при посадке. // Материалы Международной научно-технической конференции, посвященной 85-летию гражданской авиации России, МГТУ ГА, Москва, 2008, стр. 13-14.
31.Рухлинский В.М. Совершенствование процесса эксплуатации самолетов гражданской авиации в условиях Крайнего Севера. // Труды ОЛА «Летная деятельность экипажей воздушных судов», Ленинград, 1986, стр. 23-30.
32.Рухлинский В.М. Управление рисками в системе обеспечения безопасности полетов. // Международный авиакосический журнал «Авиасоюз», № 1 (19), Москва, 2008, стр. 16-17.
33.Рухлинский В.М. Эффективность эксплуатации среднего типа воздушных судов ГА при базировании в условиях Крайнего Севера. // в книге: Тезисы докладов «Проблемы исследования перспектив развития гражданской авиации.» - М.: ГосНИИ ГА, 1983, 72 с.
34.Рухлинский В.М.. О критериях оценки уровня безопасности полетов. // Материалы 36-й сессии Ассамблеи ИКАО - Канада, Монреаль, ИКАО, A36-WP/54, 2007, стр. 1-2.
35.Рухлинский В.М.. О ходе реализации Проекта ИКАО-МАК «Повышение безопасности полетов и поддержание летной годности в СНГ». // Материалы 36-й сессии Ассамблеи ИКАО - Канада, Монреаль, ИКАО, A36-WP/96, 2007, стр. 1-3.
36.Рухлинский В.М.. Повышение эксплуатационной безопасности и поддержание летной годности в СНГ. // Doc 9786 «Годовой доклад Совета ИКАО» - Канада, Монреаль, ИКАО, 2001, стр. 56.
37.Рухлинский В.М. Повышение эксплуатационной безопасности и поддержание летной годности в СНГ. // Doc 9876 «Годовой доклад Совета ИКАО» - Канада, Монреаль, ИКАО, 2006, стр. Д-57-58.
38.Рухлинский В.М.. Роль региональной международной организации гражданской авиации в обеспечении безопасности полетов. // Материалы 36-й сессии Ассамблеи ИКАО, Канада, Монреаль, ИКАО, A36-WP/56, 2007, стр. 1-4.
39.Rukhlinskiy V. Human Factors & Flight Safety. // 22nd Airbus Symposium - Moscow, 2006 / www.airbus.com.