- для описания повторно-кратковременного режима работы тормоза разработана математическая модель тепловых процессов во фрикционной паре, учитывающая, в отличие от существующих моделей, контактный теплообмен между элементами пары трения, конвективную теплоотдачу фрикционной накладки и тормозного диска/шкива в окружающую среду, влияние температуры на коэффициент трения и интенсивность изнашивания фрикционной накладки, изменение граничных условий в зависимости от этапа работы тормоза;
- для пар металл / фрикционный полимерный материал (ФПМ), применяемых в тормозах ГПМ, впервые установлены зависимости термического сопротивления контакта (ТСК) от давления, температуры и параметров шероховатости контактирующих поверхностей;
- для пар ФПМ / металл тормозов ГПМ впервые установлены зависимости контурной площади контакта (КПК) от температуры КПК;
- для пар асбестовый ФПМ / металл впервые установлена зависимость энергетической интенсивности изнашивания на КПК от температуры КПК.
Применительно к ГПМ предложены новые подходы к оценке эффективности тормозов, их выбору с учетом технико-экономических показателей:
- обоснован выбор показателей, характеризующих эффективность тормозов и безопасность работы ГПМ: тормозной момент, ресурс фрикционной пары и шарнирных соединений, межремонтный срок службы и время восстановления работоспособности тормоза;
- разработана новая математическая модель, учитывающая влияние температуры КПК и износа фрикционной накладки на тормозной момент в процессе торможения;
- впервые получены зависимости износа фрикционной накладки и шарнирных соединений (вращательных кинематических пар 5-го класса) рычажной системы от количества циклов работы механизма ГПМ, позволяющие оценить ресурс фрикционной накладки и шарниров рычажной системы, определить межремонтный срок службы тормоза;
- впервые предложена математическая модель для оценки ремонтопригодности тормоза, позволяющая определить время восстановления его работоспособности;
- получена зависимость для определения эксплуатационных затрат тормоза ГПМ с учетом его межремонтного срока службы и времени восстановления работоспособности;
- определено множество рациональных (Парето-оптимальных) типоразмерных рядов тормозов, соответствующих минимальным затратам на приобретение и эксплуатацию тормозов.
2.Носко А. Л., Ромашко А. М., Кожемякина В. Д. Исследование температуры поверхности трения пары металл – ФАПМ термопарами различных типов // Трение и износ. 1982. №6. С. 1086–1093.
3.Динамические характеристики термопар, применяемых для определения температуры поверхности трения тормозов подъемно-транспортных машин / А. Л. Носко [и др.] // Известия вузов. Машиностроение. 1984. №3. С. 111–115.
4.Носко А. Л. Определение температуры поверхности трения материалов фрикционных пар тормозов с учетом термического сопротивления контакта // Известия вузов. Машиностроение. 1986. №4. С. 96–100.
5.Потапов В. А., Носко А. Л. Коррозионный износ пар трения в экстремальных условиях // Известия вузов. Машиностроение. 1987. №8. С. 158.
6.Носко А. Л. Экспериментальное исследование нагрева тормозных устройств с малым коэффициентом взаимного перекрытия // Известия вузов. Машиностроение. 1988. №9. С. 118–122.
7.Хурцидзе Т. В., Носко А. Л., Федосеев В. Н. Сравнительный анализ триботехнических показателей фрикционных полимерных материалов (ФПМ) в условиях эксплуатации тормозов ПТМ // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1989. №10. С. 89–93.
8.Марикян С. С., Носко А. Л., Федосеев В. Н. Оценка коэффициента теплоотдачи пристроенного дискового тормоза кранового электродвигателя // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1990. №1. С. 95–98.
9.Привод механизма передвижения башенных кранов / А. Л. Носко [и др.] // Механизация строительства. 1991. №12. С. 6–8.
10.Александров М. П., Носко А. Л. Расчет нагрева тормозных устройств с малым коэффициентом взаимного перекрытия (на примере дисково-колодочных тормозов подъемно-транспортных машин) // Трение и износ. 1993. Т. 14, №5. С. 895–901.
11.Вишневский А. В., Носко А. Л. О проблемах моделирования тепловых процессов трения // Вестник Национального технического университета «ХПИ». 2002. Т. 4, №10. С. 145–148.
12.Носко А. Л., Вишневский А. В. Минимизация интегральной погрешности динамических характеристик термопар при высоких скоростях скольжения // Вісник Східноукраїнського національного університету імені В. Даля. 2003. №12 (70). С. 97–100.
13.Носко А. Л., Носко А. П. Исследование охлаждения тормозных устройств ПТМ // Вестник МГТУ им. Н.Э.Баумана. 2005. №3. С. 88–99.
14.Носко А. Л., Носко О. П. Вплив фрікційно-зношувальних показників на функціональні можливості гальм ПТМ // Машинознавство. 2005. №4. С. 22–25.
15.Носко А. Л., Носко А. П. Тепловые процессы в узлах трения машин // Известия вузов. Машиностроение. 2005. №11. С. 3–9.
16.Носко А. Л., Носко А. П. Численное моделирование трибологических систем (применительно к тормозным устройствам ПТМ) // Известия вузов. Машиностроение. 2005. №12. С. 8–17.
17.Носко А. Л., Макаров П. Е. Оценка ремонтопригодности колодочных тормозов подъемно-транспортных машин // Ремонт. Восстановление. Модернизация. 2006. №1. С. 10–13.
18.Носко А. Л., Носко А. П. Математическое моделирование трибологических систем (применительно к тормозным устройствам ПТМ) // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. 2006. №1. С. 83–98.
19.Носко А. Л., Носко А. П. Решение контактной тепловой задачи с учетом теплопередачи между элементами трибосопряжения // Трение и износ. 2006. Т. 27, №3. С. 279–284.
20.Носко А. Л., Носко А. П. Решение фрикционной тепловой задачи с учетом термической проводимости контакта // Проблемы трибологии. 2006. №4. С. 75–77.
21.Носко А. Л. Практические рекомендации по оценке нагруженности узлов трения (применительно к тормозам ПТМ) // Известия ТулГУ. Сер. Подъемно-транспортные машины и оборудование. Тула: Изд-во ТулГУ, 2006. Вып. 7. С. 146–160.
22.Носко А. Л., Носко А. П. Исследование термоупругого контактного взаимодействия в трибосопряжениях // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. 2007. №2. С. 71–81.
23.Носко А. Л., Носко А. П. Моделирование термоупругого фрикционного контакта // Трение и износ. 2007. Т. 28, № 4. С. 345–350.
24.Носко А. Л., Носко А. П. Расчет нагрева тормозных устройств ПТМ // Строительные и дорожные машины. 2007. №3. С. 38–43.
25.Носко А. Л., Носко А. П., Мишкарева Е. В. Технико-экономические расчеты при выборе колодочных тормозных устройств ПТМ // Тяжелое машиностроение. 2007. №10. С. 35–39.
26.Носко А. Л., Беляков Н. С., Носко А. П. Применение обобщенного граничного условия для решения тепловых задач трения // Трение и износ. 2009. Т. 30, №6. С. 615–625.
27.Носко А. Л. Оценка ремонтопригодности дисковых тормозов подъемно-транспортных машин // Тяжелое машиностроение. 2009. №4. С. 37–39.
28.Расчет температур в углеродных дисках авиационных тормозов с учетом теплообмена с окружающей средой / А. Л. Носко [и др.] // Трение и износ. 2012. Т. 33, №4. С. 280–287.
29.Носко А. Л. Оценка долговечности тормозных устройств грузоподъемных машин // Механизация строительства. 2013. №6 (828). С. 36–40.
30.Носко А. Л., Бойко Г. А., Ленич С. В. Оценка долговечности шарнирных соединений тормозных устройств грузоподъемных машин // Вісник СНУ ім. В. Даля. 2013. №15 (204), частина 2. С. 167–173.
31.Nosko A., Sokolov A. The evaluation of friction pair heat duty of brake devices // Proceedings of the International Tribology Conference. Nagoya, 1990. P. 1497–1502.
32.Nosko A., Kimura Y., Mizuguchi S. Measurement of surface temperature of sliding materials under sparse lubrication // Proceedings of Japanese Tribology Conference (JAST). Nagoya, 1993. P. 37–38.
33.Nosko A. L., Kimura Y. Surface temperature measurement with tape-type thermocouples // Proceedings of the 6th Nordic Symposium on Tribology. Uppsala, 1994. P. 613–620.
34.Nosko A., Romashko A. An analysis of surface temperature in brake discs // Proceedings of the International Tribology Conference. Yokohama, 1995. P. 429.
35.Nosko A. Untersuchungen der Bremsvorrichtungen von Kranen // 19 Internationale Kranfachtagung «Der Kran und sein Umfeld in Industrie und Logistik». Magdeburg, 2011. S. 45–55.
36.А. с. 1423843 СССР, МКИВ F 16 D 55/02, H 02 K 7/106. Тормоз электродвигателя / Федосеев В. Н., Хурцидзе Т. В., Носко А. Л., Марикян С. С. Опубл. 15.09.88, Бюл. №34.
37.А. с. 1467275 СССР, МКИВ F 16 D 59/02, H 02 K 7/06. Тормоз электродвигателя / Федосеев В. Н., Хурцидзе Т. В., Носко А. Л., Гавриленко С. Н., Марикян С. С. Опубл. 23.03.89, Бюл. №11.
38.А. с. 1474352 СССР, МКИВ F 16 D 27/06. Тормоз электродвигателя / Федосеев В. Н., Хурцидзе Т. В., Носко А. Л., Гавриленко С. Н., Марикян С. С. Опубл. 23.04.89, Бюл. №15.
39.А. с. 1484995 СССР, МКИВ F 16 D 65/12. Тормозной диск / Федосеев В. Н., Хурцидзе Т. В., Носко А. Л., Марикян С. С. Опубл. 07.06.89, Бюл. №21.
40.А. с. 1757044 СССР, МКИВ H 02 K 40/00, F 16 D 55/02. Электромагнитный тормоз электродвигателя / Хурцидзе Т. В., Федосеев В. Н., Носко А. Л., Касауров А. В. Опубл. 23.08.92, Бюл. №31.