- разработке теоретических основ формирования оперативной уточнённой оценки максимальной из имевших место в процессе посадочного удара нормальной перегрузки в центре масс самолёта по показаниям штатных бортовых средств регистрации полётной информации.
- разработке новых математических моделей, позволяющих выявлять закономерности фиксации нормальной перегрузки при посадочных ударах в центре масс упругой системы самолётов различного типа штатными бортовыми средствами регистрации полётной информации.
- разработке математической модели функционирования акселерометра с учетом его индивидуальных характеристик в упругой конструкции самолёта при посадочных ударах.
- разработке метода формирования нормативов ровности поверхности искусственных покрытий ВПП с использованием результатов лётно-прочностных испытаний на примере двух типов самолётов на пяти аэродромах, контрастно отличающихся друг от друга по уровню неровностей.
- получении 50 статистических математических моделей, адекватно описывающих зависимости максимального виброускорения, а также усталостной повреждаемости, вносимой в единицу времени режима пробежки в конструкцию самолёта каким-либо нагружающим фактором, либо его максимальной величины за этот режим от параметров (масса самолёта, скорость, центровка) его и характеристик ровности поверхности анализируемого аэродромного покрытия. На основе этих математических моделей проведены расчёты для обоснования нормативов ровности поверхности аэродромных покрытий.
- разработке метода коррекции результатов моделирования, компенсирующего линейную составляющую их систематической погрешности.
1 Баринов, В.Д. Сравнительный анализ результатов математического моделирования нагруженности конструкции самолета Ту 204 при посадочных ударах [Текст] / В.Д. Баринов, В.П. Филиппов // Научн. вест. МГТУ ГА. Сер. Аэромеханика, прочность, поддержание летной годности. 2003.- № 60. С. 98 104.
2 Филиппов, В.П. Методические подходы к обоснованию возможности эксплуатации транспортных самолетов на ИВПП с отступлениями характеристик продольного профиля поверхности покрытия от нормативных требований [Текст] / В.П. Филиппов // Научн. вест. МГТУ ГА. Сер. Эксплуатация воздушного транспорта и ремонт авиационной техники. Безопасность полетов. 2006. № 99. С. 69 74.
3 Алакоз, А.В. Особенности разработки и обоснования расширенных нормативов ровности поверхности искусственных покрытий эксплуатирующихся ВПП аэропортов ГА [Текст] / А.В. Алакоз, В.П. Филиппов // Научн. вест. МГТУ ГА. Сер. Эксплуатация воздушного транспорта и ремонт авиационной техники. Безопасность полетов. 2006. № 99. - С. 130 134.
4 Филиппов, В.П. Обоснование и разработка единых нормативов ровности поверхности аэродромных покрытий [Текст] / В.П. Филиппов // Научн. вест. МГТУ ГА. 2011. № 173. С. 174 179.
5 Филиппов, В.П. Определение приращений вертикальной перегрузки воздушных судов при посадке на базе энергетического баланса [Текст] / В.П. Филиппов // Научн. вест. МГТУ ГА. 2013. № 187. С. 128 132.
6 Филиппов, В.П. Нормирование уровня ровности аэродромных покрытий с учётом его комплексного влияния на средний магистральный самолёт [Текст] / В.П. Филиппов // Научн. вест. МГТУ ГА. 2013. № 187. С. 133 139.
7 Филиппов, В.П. Опытные и теоретические характеристики спектральной плотности неровностей аэродромного покрытия [Текст] / В.П. Филиппов // Научн. вест. МГТУ ГА. 2013. № 197. С. 137 140.
8 Далецкий, С.В. Оценка динамической нагруженности конструкции самолета в эксплуатации с учетом характеристик акселерометра инерционного типа [Текст] / С.В. Далецкий, В.П. Филиппов // Научн. вест. МГТУ ГА. 2013. № 197. С. 141 145.
9 Сравнительная оценка с использованием математического моделирования нагруженности шасси пассажирских самолетов при движении по неровностям ВПП [Текст] / В.П. Филиппов, И.А. Головня, Е.Ф. Жариков, В.В. Митрахович // Инновации и инвестиции. 2013. № 2. – С. 190 192.
10 Филиппов, В.П. Обоснование выбора вида аппроксимирующей функции для зависимости спектральной плотности неровностей аэродромного покрытия от их пространственной частоты [Текст] / В.П. Филиппов // Инновации и инвестиции. 2013. № 4. С. 190 192.
Научные публикации в других изданиях:
11 Якобсон, И.В. Оценка вертикальной перегрузки при приземлении пассажирского самолёта [Текст] / И.В. Якобсон, В.П. Филиппов, С.И. Теркин // Труды Гос. науч.-исслед. ин-та гр. ав.- М., 1981.- Вып. 202. С. 61 62.
12 Методические вопросы использования перегрузки в центре тяжести для оценки нагруженности конструкции самолёта на посадке [Текст] / К.З. Караев, К.М. Кулик, В.П. Филиппов, И.В. Якобсон // Труды Гос. науч.-исслед. ин-та гр. ав.- М., 1983. - Вып. 219. С. 72 77.
13 Модель ударного нагружения конструкции типа планер самолёта [Текст] / А.З. Бастаджан, М.Г. Рапохин, Г.И. Страхов, Л.А. Турчинский, В.П. Филиппов // Динамика и механика поврежденных авиационных конструкций: межвуз. сб. науч. Трудов / Моск. ин т инж. гр. ав. 1983. С. 5 10.
14 Кобцев, А.Н. Исследование динамической нагруженности конструкции планера самолёта Ту 134А при симметричной посадке [Текст] / А.Н. Кобцев, В.П. Филиппов, И.В. Якобсон // Труды Гос. науч.-исслед. ин-та гр. ав.- М., 1984.- Вып. 227. С. 64 74.
15 Караев, К.З. Оценка вертикальной перегрузки при приземлении самолёта по данным штатных систем регистрации полётной информации [Текст] / К.З. Караев, В.П. Филиппов, И.В. Якобсон // Труды Гос. науч.-исслед. ин та гр. ав.- М., 1985.- Вып. 233. С. 66 69.
16 Филиппов, В.П. Разработка и оптимизация статистической модели регистрации перегрузки при приземлении самолёта Л 410УВП бортовым самописцем [Текст] / В.П. Филиппов // Труды Гос. науч.-исслед. ин та гр. ав.- М., 1985.- Вып. 233. С. 70 73.
17 Филиппов, В.П. Определение приращений вертикальной перегрузки воздушных судов при посадке на базе энергетического баланса [Текст] / В.П. Филиппов, И.В. Якобсон // Труды Гос. науч.-исслед. ин-та гр. ав.- М., 1985.- Вып. 243. – С. 59 64.
18 Филиппов, В.П. Оценка допустимого уровня вертикальной посадочной перегрузки среднего магистрального самолёта [Текст] / В.П. Филиппов, Ю.В. Шашелов, И.В. Якобсон // Труды Гос. науч.-исслед. ин та гр. ав.- М., 1986.- Вып. 258. С. 93 98.
19 Перегрузка в центре масс самолета при посадочном ударе как критерий эксплуатационного контроля нагруженности конструкции [Текст] / А.В. Алакоз, И.А. Галеев, К.З. Караев, Ю.М. Парамонов, В.П. Филиппов // Совершенствование методов технической эксплуатации летательных аппаратов: сб. науч. тр. / Рижский ин-т инж. гр. ав. - Рига, 1986. С. 52 56.
20 Филиппов, В.П. Оценка динамической нагруженности конструкции самолёта с учётом характеристик акселерометра инерционного типа [Текст] / В.П. Филиппов, И.В. Якобсон // Труды Гос. науч.-исслед. ин-та гр. ав. - М., 1989. - Вып. 282. С. 75 82.
21 Филиппов, В.П. Методические подходы к обоснованию с точки зрения обеспечения прочности самолётов отступлений от требований НГЭА СССР в части предельно допустимых продольных уклонов ВПП [Текст]./ В.П. Филиппов // Труды Гос. науч.-исслед. ин-та гр. ав.- М., 1989.- Вып. 292. С. 66 72.
22 Оценка вероятности непревышения параметрами нагруженности конструкции самолёта предельно допустимых для наземных режимов эксплуатации уровней как один из критериев пригодности покрытия ВПП [Текст] / В.П. Филиппов, Е.Ф. Орлов, К.З. Караев, И.В. Якобсон // Труды Гос. науч.-исслед. ин-та гр. ав.- М., 1991.- Вып. 297. С. 41 45.
23 Алакоз, А.В. Закономерности регистрации штатным бортовым самописцем К3 63 возникающих при наездах на неровности ИВПП перегрузок в центре масс самолётов типа Ил 76 и Ан 12 [Текст] / А.В. Алакоз, А.А. Волков, В.П. Филиппов // Труды Гос. науч.-исслед. ин та гр. ав.- М., 1991.- Вып. 300. С. 33 40.
24 Караев, К.З. Статистические методы анализа нагруженности самолётных конструкций для оценки воздействия неровностей аэродромных покрытий [Текст] / К.З. Караев, В.П. Филиппов // Труды Гос. науч.-исслед. ин та гр. ав.- М., 1991.- Вып. 302. С. 23 31.
25 Сравнительный анализ различных методов оценки характеристик неровностей аэродромных покрытий [Текст] / К.З. Караев, С.В. Прокопьев, В.П. Филиппов, И.В. Якобсон // Труды Гос. науч.-исслед. ин та гр. ав.- М., 1991.- Вып. 302. С. 31 36.
26 Нормирование уровня неровностей аэродромных покрытий с учётом его комплексного воздействия на средний магистральный самолёт [Текст] / С.Ю. Аверина, А.В. Алакоз, К.З. Караев, В.П. Филиппов // Труды Гос. науч.-исслед. ин та гр. ав.- М., 1993.- Вып. 304. С. 23 36.
27 Филиппов, В.П. Обоснование выбора вида аппроксимирующей функции для зависимости спектральной плотности неровностей аэродромного покрытия от их пространственной частоты [Текст] / В.П. Филиппов // Труды Гос. науч.-исслед. ин та гр. ав.- М., 1994.- Вып. 306. С. 3 9.
28 Особенности разработки и обоснования единых нормативов ровности поверхности искусственных покрытий эксплуатирующихся ВПП [Текст] / С.Ю. Аверина, А.В. Алакоз, А.П. Виноградов, Б.Т. Галкин, К.З. Караев, В.П. Филиппов // Труды Гос. науч.-исслед.ин та гр. ав.- М., 1994.- Вып. 306. С. 16 36.
29 Алакоз, А.В. Динамическая нагруженность шасси самолёта по данным штатных бортовых регистраторов [Текст] / А.В. Алакоз, В.П. Филиппов // Труды Гос. науч.-исслед. ин та гр.ав.- М., 1995.- Вып. 307. С. 48 57.
30 Особенности разработки и обоснования расширенных нормативов ровности искусственных покрытий эксплуатирующихся ВПП аэропортов ГА [Текст] / С.Ю. Аверина, А.В. Алакоз, А.П. Виноградов, Б.Т. Галкин, Г.А. Панкова, В.П. Филиппов // Экспериментальное оборудование и сертификация авиационной техники: тезисы докл. междунар. конфер. / Центр. аэрогидродинамический ин т. – Жуковский, 1995. С. 32.
31 Система периодического контроля уровня ровности поверхности покрытий ИВПП аэропортов СНГ [Текст] / В.П.Филиппов, А.В. Алакоз, А.П. Виноградов, Б.Т. Галкин, К.З. Караев // Плавность хода экологически чистых автомобилей в различных дорожных условиях и летательных аппаратов при приземлении и торможении: тезисы докл. Первой межд. науч.-метод. и науч.-исслед. конфер. / Моск. автодор. ин т. М., 1997. С. 20 23.
32 Филиппов, В. Ошибка, величина которой давно установлена [Текст] / В. Филиппов, А. Алакоз // Авиаглобус. – 2003. № 11. С. 34; № 12. С. 34 35.
33 Филиппов, В.П. Результаты проверки корректности известного соотношения между характеристиками спектральной плотности неровностей поверхности искусственного аэродромного покрытия и максимальным просветом между ней и трёхметровой рейкой [Текст] / В.П. Филиппов // Гр. ав. на совр. этапе разв. науки, техники и общества: тезисы докл. междунар. науч.-техн. конфер., посв. 35 летию со дня осн. Университета / Моск. гос. техн. ун т гр. ав. М., 2006. С. 48 49.
34 Филиппов, В.П. Методические особенности разработки критериев грубого приземления и грубого приводнения самолёта-амфибии Бе 103 по допустимой нагруженности конструкции [Текст] / В.П. Филиппов // Гр. ав. на совр. этапе разв. науки, техники и общества: тезисы докл. междунар. науч.-техн. конфер., посв. 35 летию со дня осн. Университета / Моск. гос. техн. ун т гр. ав. М., 2006. С. 49.
35 Филиппов, В.П. Нагруженность конструкции самолётов при наземных режимах эксплуатации [Текст] / В.П. Филиппов // Авиаглобус. – 2007. № 7. С. 10 11.
36 Филиппов, В.П. Обоснование выбора вида аппроксимирующей функции для зависимости спектральной плотности неровностей аэродромного покрытия от их пространственной частоты [Текст] / В.П. Филиппов // ХХХХII Всеросс. симпоз. “Механика и процессы управления”: материалы. М., 2012. С. 73 78.
37 Филиппов, В.П. Математическое моделирование нагруженности шасси пассажирских самолетов при пробеге после посадки [Текст] / В.П. Филиппов // Гр. ав. на совр. этапе разв. науки, техники и общества: тезисы докл. междунар. науч.-техн. конфер., посв. 90 летию гр. ав. / Моск. гос. техн. ун т гр. ав. М., 2013. С. 21.
38 Далецкий, С.В. Опытные и теоретические характеристики спектральной плотности неровностей аэродромного покрытия [Текст] / С.В. Далецкий, В.П. Филиппов // Гр. ав. на совр. этапе разв. науки, техники и общества: тезисы докл. междунар. науч.-техн. конфер., посв. 90 летию гр. ав. / Моск. гос. техн. ун т гр. ав. М., 2013. С. 23.