Научное направление:
«Экономические проблемы развития транспортной системы региона и их решение»
Шифры научных специальностей, в рамках которых разрабатывалось данное научное направление:
Краткая аннотация научного направления:
Необходимость повышения качества транспортного обслуживания приводит к усилению роли регионов и определенной децентрализации управления. При этом возникает комплекс проблем, связанных с интенсификацией развития транспорта и повышения конкурентоспособности его видов, определения механизмов государственного воздействия на развитие транспортной системы региона, интеграционного развития транспортных предприятий на основе их экономической совместимости, повышения эффективности управленческих решений, совершенствования взаимодействия субъектов транспортного рынка на базе реализации принципов логистики, морфологической модели учета интересов всех участников перевозочного процесса и внетранспортного эффекта.
Аннотации трех наиболее значимых публикаций:
1. В.А. Макеев, Н.С. Ячник Экономическая оценка конкурентоспособности видов транспорта: монография/ В.А. Макеев, Н.С. Ячник; Рост. гос. ун-т путей сообщения.- Ростов н/Д, 2007.-122с.
Изложены теоретические и методологические аспекты экономической оценки конкурентоспособности видов транспорта. Выявлены тенденции и проблемы развития транспортной системы региона, определены механизмы государственного воздействия на ее развитие, конкретизировано определение конкурентоспособности видов транспорта в регионе. Предложена методика экономической оценки конкурентоспособности видов транспорта на региональном уровне и инструменты ее повышения.
2. В.А. Макеев, Э.А. Мамаев, Н.Н. Коренякина
Ситуационное взаимодействие субъектов транспортного процесса в смешанном железнодорожно-водном сообщении: моногр./В.А. Макеев, Э.А. Мамаев, Н.Н. Коренякина; ФГБОУ ВПО РГУПС.- Ростов н/Д, 2015.-116 с.
Исследуются вопросы совершенствования взаимодействия субъектов транспортного рынка в организации перевозок в смешанном железнодорожно-водном сообщении на базе реализации принципов транспортной логистики, морфологической модели учета экономических интересов всех участников перевозочного процесса, включая внеотраслевой эффект.
3. В.А. Макеев, М.В. Беликова Интеграционное развитие предприятий транспорта: экономическое обоснование и регулирование: моногр./ В.А.Макеев, М.В. Беликова; Донской гос. Техн. Ун-т.- Ростов-на-Дону: ДГТУ, 2018.-179с.
Исследуются вопросы экономического обоснования и регулирования интеграционного развития предприятий транспорта на базе интенсивности использования ресурсов, морфологического подхода, системного анализа. Рассмотрены вопросы экономической совместимости предприятий, повышения эффективности развития социальной сферы железной дороги и интеграционных возможностей увеличения скоростей движения поездов.
Изложены теоретические и методологические аспекты экономической оценки конкурентоспособности видов транспорта. Выявлены тенденции и проблемы развития транспортной системы региона, определены механизмы государственного воздействия на ее развитие, конкретизировано определение конкурентоспособности видов транспорта в регионе. Предложена методика экономической оценки конкурентоспособности видов транспорта на региональном уровне и инструменты ее повышения.
2. В.А. Макеев, Э.А. Мамаев, Н.Н. Коренякина
Ситуационное взаимодействие субъектов транспортного процесса в смешанном железнодорожно-водном сообщении: моногр./В.А. Макеев, Э.А. Мамаев, Н.Н. Коренякина; ФГБОУ ВПО РГУПС.- Ростов н/Д, 2015.-116 с.
Исследуются вопросы совершенствования взаимодействия субъектов транспортного рынка в организации перевозок в смешанном железнодорожно-водном сообщении на базе реализации принципов транспортной логистики, морфологической модели учета экономических интересов всех участников перевозочного процесса, включая внеотраслевой эффект.
3. В.А. Макеев, М.В. Беликова Интеграционное развитие предприятий транспорта: экономическое обоснование и регулирование: моногр./ В.А.Макеев, М.В. Беликова; Донской гос. Техн. Ун-т.- Ростов-на-Дону: ДГТУ, 2018.-179с.
Исследуются вопросы экономического обоснования и регулирования интеграционного развития предприятий транспорта на базе интенсивности использования ресурсов, морфологического подхода, системного анализа. Рассмотрены вопросы экономической совместимости предприятий, повышения эффективности развития социальной сферы железной дороги и интеграционных возможностей увеличения скоростей движения поездов.