- Выявленные системные проблемы в сфере организации работы железнодорожного транспорта требуют разработки принципиально новых подходов: при планировании перевозок; моделировании развития сети железных дорог; в управлении парками вагонов; при форсированном использовании пропускной способности в периоды её краткосрочных ограничений или недостатка.
- Предложено дополнение детерминированных моделей развития магистральной транспортной сети, позволяющее учитывать при планировании встречные потоки однородных грузов.
- Прогнозирование объёмов перевозок грузов предлагается осуществлять с использованием методов теории оптимального управления и математической статистики, с учётом нелинейного характера зависимости от факторов, влияющих на точность прогноза, с разбиением на несколько групп. Предложен механизм объединения факторов в группы. Выдвинута и экспериментально подтверждена гипотеза о достаточности для прогнозирования объёмов грузопотоков простейших корреляционных моделей. Определены границы их применимости, описан вид и принципы создания. Предложен механизм усложнения регрессионных алгоритмов за счёт введения в «тело» формулы комплекта независимых переменных различной природы и правила формализации внешних факторов, влияющих на размер грузопотока, для повышения точности прогноза. Предложено использование нейронных сетей для построения краткосрочных прогнозов грузопотоков и доказана возможность их применения в оперативной работе железных дорог при использовании базы данных о фактически исполненных перевозках.
- Доказано, что снижение качества управления работой вагонных парков приводит к росту потребности в порожних вагонах, увеличению времени их оборота, длительным непроизводительным простоям в ожидании технологических операций, и возрастанию нагрузки на наиболее загруженных участках сети: в местах массовой погрузки и на подходах к портам и пограничным станциям. Установлено, что при разработке программных мероприятий по модернизации транспортной системы не учитываются происшедшие изменения, что приводит к недостатку наличных пропускных и провозных способностей на решающих направлениях железнодорожных перевозок. Доказана необходимость повышения наличной пропускной способности отдельных перегонов, участков или полигонов, как в условиях временных ограничений, так и в длительной перспективе за счёт сокращения межпоездного интервала.
- Предложен метод определения спроса пунктов погрузки в погрузочных ресурсах, обеспечивающий удовлетворение потребностей всех категорий грузоотправителей, линейных предприятий транспорта и отрасли в целом, в условиях работы парка приватных вагонов. Выполнена математическая постановка задачи. Разработан алгоритм формирования обобщённой заявки на порожний подвижной состав по региону управления.
- Предложено создавать на сети специализированные «станции-отели» для отстоя порожних вагонов в ожидании требования подачи под погрузку. Разработана концепция выбора оптимальных площадок для их размещения на сети. Рассмотрены варианты компоновки и заложены основы аналитического расчёта их параметров.
- Доказано, что для анализа факторов, оказывающих влияние на величину дополнительных задержек поездов, возникающих при производстве капитального ремонта пути, возможно использование теории корреляционного анализа и методов математической статистики. Установлена необходимость изучения характера и оценки влияния внутрисуточной неравномерности поездопотока. Выявлено, что, при оценке применимости технологий капитального ремонта пути с устройством временных блок-постов, необходимо исследование характера изменения потребной и наличной пропускных способностей. Установлена зависимость длины фронта работ и себестоимости выполнения капитального ремонта пути от продолжительности «окна». Разработан метод, позволяющий выбрать оптимальные параметры окна: продолжительность; способ организации пропуска поездов в этот период; мероприятия по усилению пропускной способности перегона.
- Разработана и экспериментально проверена модель прогноза суммарных задержек поездов, вызванных недостатком пропускной способности, с учётом внутрисуточной неравномерности поездопотока. Выведено условие пропуска всех поездов в текущие сутки при закрытии одного из путей двухпутного перегона для производства капитального ремонта без дополнительных мероприятий, направленных на увеличение пропускной способности ремонтируемого перегона. Доказано, что при необходимости проведения мероприятий по увеличению наличной пропускной способности, а также выборе способа организации поездной работы и продолжительности «окна» следует учитывать зависимость длины фронта работ и себестоимости выполнения капитального ремонта пути. Предложены алгоритмы выбора наиболее целесообразных: времени начала «окна»; его продолжительности; количества временных блок-постов и поездов в пакете; коэффициента пакетности.
- Выявлена избыточность ограничений, накладываемых на величину межпоездного интервала со стороны перегонных систем автоматической блокировки, что приводит к занижению уровня наличной пропускной способности. Выявлены предпосылки для реализации на практике нового класса систем интервального регулирования движением на основе координатного позиционирования поездов и использования цифровых моделей пути и поезда. Предложенная модель представления динамических объектов позволяет описывать динамику перемещения по сети железных дорог поездов любых категорий. Возможно существенное упрощение модели, что значительно расширяет круг решаемых с её помощью задач эксплуатации железных дорог. Внедрение на практике координатной системы интервального регулирования движением поездов позволяет повышать наличную пропускную способность лимитирующих участков и перегонов сети значительно быстрее и с меньшими финансовыми затратами, чем реконструкция и наращивание мощности железных дорог при традиционном подходе.
1.Железнов, Д.В. Интенсификация пропуска поездов при повышении эффективности работы машин в период производства капитального ремонта пути [Текст] / Д.В. Железнов, Е.Н. Светлакова. – Чита: ЗабИЖТ. – 2005. – 190 с. – ISBN 5-98710-016-X.
2.Железнов, Д.В. Оптимизация движения поездов при ограничениях пропускной способности. «Окна» для производства капитального ремонта пути [Текст] / Д.В. Железнов, Е.Н. Светлакова. – Саарбрюккен: LAP LAMBERT Academic Publishing. – 2012. – 120 с. – ISBN 978-3-8484-1252-5.
Научные статьи в рецензируемых ведущих научных изданиях, рекомендованных ВАК РФ для публикации основных научных результатов докторских диссертаций
3.Железнов, Д.В. Электронное слежение за повагонными отправками [Текст] / Д.В. Железнов, М.Н. Самошин, И.О. Комарницкий // Вестник ВНИИЖТ. – 1995. – № 2. – С. 39-43.
4.Железнов, Д.В. Влияние пропускной способности участков в период «окон» на размеры задержек поездов при пропуске их по ремонтному участку [Текст] / Д.В. Железнов, Е.Н. Светлакова // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. – №3. – 2004. – С. 79-84.
5.Железнов, Д.В. Совершенствование передачи грузов через пограничный переход [Текст] / Д.В. Железнов, Н.О. Азбукин, Г.М. Ромашкова // Железнодорожный транспорт. – 2006. –№7. – С.28-30.
6.Железнов, Д.В. Создание логистического центра по переработке скоропортящихся грузов на станции Забайкальск / Д.В. Железнов, Е.Н. Светлакова, М.А. Долгополова // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. ИрГУПС. 2006. - №4.-С.204-207.
7.Железнов, Д.В. К вопросу о межпоездном интервале [Текст] / Д.В. Железнов, П.Е. Волокитина // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. ИрГУПС. – 2010. – №4 (28). – С. 142-145.
8.Железнов, Д.В. Статистическое исследование задержек поездов при пропуске через ремонтируемый перегон [Текст] / Д.В. Железнов, Е.Н. Светлакова // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. – №3 (31). – 2011. – С. 244-248.
9.Железнов, Д.В. Интеграция железных дорог Монголии в мировую транспортную систему [Текст] / Д.В. Железнов, И.А. Домбровский // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. – 2012. – №1. – С. 16-20.
10.Железнов, Д.В. Принципы построения системы интервального регулирования движения поездов с использованием космической навигации [Текст] / Д.В. Железнов // Вестник РГУПС. – 2012. – №2. – С. 125-131.
11.Железнов, Д.В. Выбор направления модернизации объекта региональной транспортной системы [Текст] / Д.В. Железнов, А.А. Банщикова. // Бюллетень транспортной информации. – 2012. – №7. – С. 34-40.
12.Железнов, Д.В. Реализация алгоритма по выбору направления модернизации объекта региональной транспортной системы на примере Забайкальского края [Текст] / Д.В. Железнов, А.А. Банщикова. // Бюллетень транспортной информации. – 2012. – №8. – С. 29-33.
13.Железнов, Д.В. Создание специализированных для массового отстоя и подготовки вагонов станций как основной путь повышения качества эксплуатационной работы полигонов в условиях обращения избыточного парка и ограничений пропускной способности [Текст] / Д.В. Железнов // Вестник РГУПС. – 2012. – №3. – С. 78-86. ISSN 0201-727X.
14.Железнов, Д.В. Цифровые модели путевого развития [Текст] / Д.В. Железнов // Мир транспорта. – 2012. – №3. – С. 148-153.
15.Железнов, Д.В. Модель расчёта нагрузки на элементы сети при прогнозировании стационарных транспортных потоков [Текст] / Д.В. Железнов // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. ИрГУПС. – 2012. – №4 (36). – С. 240-245.
16.Железнов, Д.В. Нейронные сети и прогнозирование размеров движения [Текст] / Д.В. Железнов // Мир транспорта. – 2012. – №4. – С. 114-117: ил.: 2 рис. – Библиогр.: с. 117 (10 назв.). – ISSN 1992-3252
Научные статьи и другие публикации
17.Железнов, Д.В. Бездокументная технология перевозок грузов [Текст] / Д.В. Железнов, А.Ф. Котляренко // Межв. сб. научн. тр. «Коммерческая эксплуатация железнодорожного транспорта в условиях рыночной экономики». – Ростов-на-Дону. – РИИЖТ. – 1992. – С. 24-28.
18.Лазарев, Х.М. Организация перевозок грузов в местном сообщении по бездокументной технологии [Текст] / Х.М. Лазарев, Д.В. Железнов // Сб. научн. тр. «Логистика и проблемы интенсификации технологии грузовой и коммерческой работы станций». – Труды МИИТа. – Вып. 860. – М: МИИТ. – 1992. – С. 11-19.
19.Железнов, Д.В. Разработка унифицированных технологических схем выполнения начально-конечных операций с повагонными отправками для разработки системы электронного сопровождения перевозок [Текст] / Д.В. Железнов, М.Н. Самошин // Тез. докл. межвузовской научно-практической конференции, посвященной 20-летию СамИИТа «За технический прогресс на железных дорогах». – Ч. 2. . – Самара: СамИИТ. – 1993. – С. 46.
20.Железнов, Д.В. Методика определения и корректировки спроса в погрузочных ресурсах в условиях функционирования системы электронного информационного сопровождения перевозок [Текст] / Д.В. Железнов // Перспективы развития железнодорожного транспорта на рубеже ХХI века: Межв. сб. научных трудов. – Чита: ЗабИЖТ. – 1999. – С.10-19.
21.Железнов, Д.В. Проблемы создания автоматизированного диспетчерского центра управления перевозками [Текст] / Д.В. Железнов // Вестник Международной академии наук экологии и безопасности жизнедеятельности. – 2000. – №3. – С.85-88.
22.Железнов, Д.В. Определение требований по развитию обеспечивающих подсистем Забайкальской магистрали с позиции интеграции в мировую транспортную систему [Текст] / Д.В. Железнов, Т.В. Иванова, М.И. Коновалова // Мат. межд. научно-практ. конференции «Транссибирская магистраль на рубеже ХХ-ХХI веков: Пути повышения эффективности использования перевозочного потенциала». – М.: МИИТ, 2003. – С.II-19 – II-20.
23.Железнов, Д.В. Усиление провозной способности Забайкальской железной дороги и её влияние на объём внешнеторговых грузов, перевозимых по Транссибирской магистрали [Текст] / Д.В. Железнов, Т.В. Иванова, М.И. Коновалова // Мат. межд. научно-практ. конф. «Транссибирская магистраль на рубеже ХХ-ХХI веков: Пути повышения эффективности использования перевозочного потенциала». – М.: МИИТ, 2003. – С.II-20 – II-22.
24.Железнов, Д.В. Перспективы развития и выбор оптимальной схемы взаимодействия парков пограничной станции Забайкальск [Текст] / Д.В. Железнов // Сб. научн. тр. «Транссибирская магистраль – важнейший элемент Евроазиатского транспортного коридора». – Чита: ЗабИЖТ. – 2004. – С. 40-49.
25.Железнов, Д.В. Повышение производительности путевых машин в «окно» для капитального ремонта пути с использованием сетевого планирования [Текст] / Д.В. Железнов, Е.Н. Светлакова // Сб. научн. тр. «Проблемы модернизации инфраструктуры Транссибирской магистрали». – Чита: ЗабИЖТ. – 2005. – С. 74-89. ISBN 5-93119-150-Х.
26.Железнов, Д.В. Определение мощности потока скоропортящихся грузов, ввозимых в Россию из КНР по стыку Маньчжурия-Забайкальск [Текст] / Д.В. Железнов, Н.А. Демидова, М.А. Долгополова // Тр. всер. научно-практ. конф. уч. транспорта, вузов, НИИ, инж. работн. и представителей академической науки «Проблемы и перспективы развития Транссибирской магистрали в XXI веке», Чита, 22-24 ноября 2006 г. Ч. 1. – Чита: ЗабИЖТ. – 2006. – С. 4-16.
27.Железнов, Д.В. Логистические технологии на пограничной перегрузочной станции [Текст] / Д.В. Железнов, Н.О. Азбукин // Сб. научн. тр. «Современные проблемы экономики и управления железных дорог России». – Чита: ЗабИЖТ. – 2006. – С. 83-96. ISBN 5-98710-018-6.
28.Железнов, Д.В. Новая технология перегрузки контейнеров на пограничной станции [Текст] / Д.В. Железнов, А.А. Банщикова, П.Е. Волокитина // Сборник научных трудов «Ресурсосберегающие технологии на транспорте и в промышленности». – Чита: ЗабИЖТ. – 2007. – С. 124-132. ISBN 978-598710-041-7.
29.Железнов, Д.В. Будущее транзита – контейнерные перевозки [Текст] / Д.В. Железнов, Н.А. Демидова // Сб научн. тр. «Ресурсосберегающие технологии на транспорте и в промышленности». – Чита: ЗабИЖТ. – 2007. – С. 140-145. ISBN 978-598710-041-7.
30.Железнов, Д.В. Методика расчета и анализ соответствия пропускной способности технических станций дороги объемам перевозок [Текст] / Д.В. Железнов, Н.А. Демидова, Е.Н. Светлакова // Сб. научн. тр. «Ресурсосберегающие технологии на транспорте и в промышленности». – Чита: ЗабИЖТ. – 2007. – С. 155-161. ISBN 978-598710-041-7.
31.Железнов, Д.В. Формирование бюджетной эффективности проекта освоения месторождений полезных ископаемых на юго-востоке Забайкальского края [Текст] / Д.В. Железнов, С.В. Кирюшин // Мат. XII межд. мол. научно-практ. конф. «Молодёжь Забайкалья: перспектива развития края», г. Чита 10-11 апреля 2008 г. – Ч. II – Чита: ЗабИЖТ. – 2008. – С. 225-227.
32.Железнов, Д.В. Оценка вариантов трассы новой железнодорожной линии Нарын-Лугокан [Текст] / Д.В. Железнов, О.А. Хмелюк // Мат XII межд. мол. научно-практ. конф. «Молодёжь Забайкалья: перспектива развития края», г. Чита 10-11 апреля 2008 г. – Ч. II. – Чита: ЗабИЖТ. – 2008. – С. 299-301.
33.Глухов, А.А. Реконструкция терминала ОАО «ТрансКонтейнер» на станции Забайкальск [Текст] / А.А. Глухов, Д.В. Железнов, Е.В. Мельников // Мат. межд. научно-пр. конф. «Развитие транспортной инфраструктуры – основа роста экономики Забайкальского края», 1-4 октября 2008 г. – Т.I. – Чита: ЗабИЖТ. – 2008. – С.13-20. ISBN 978-5-98710-052-3
34.Железнов, Д.В. Склад временного хранения агентства «ТрансКонтейнер» на станции Забайкальск [Текст] / Д.В. Железнов, А.А. Банщикова, П.Е. Волокитина // Мат. межд. научно-пр. конф. «Развитие транспортной инфраструктуры – основа роста экономики Забайкальского края», г. Чита 1-4 октября 2008 г. – Т. I – Чита: ЗабИЖТ. – 2008. – С. 24-30.
35.Железнов, Д.В. Работа железнодорожных пунктов пропуска в современных условиях [Текст] / Д.В. Железнов, А.А. Банщикова, П.Е. Волокитина // Межв. сб. научн. тр. «Моделирование. Системный анализ. Технологии». – Чита: ЗабИЖТ. – 2008. – С. 56-61. ISBN 978-5-98710-060-8
36.Железнов, Д.В. Лесоперерабатывающий комплекс в Забайкальском крае [Текст] / Д.В. Железнов, П.Е. Волокитина, О.А. Нестеренко // Межвузовский сборник научных трудов «Моделирование. Системный анализ. Технологии». – Чита: ЗабИЖТ. – 2008. – С. 120-124. ISBN 978-5-98710-060-8
37.Железнов, Д.В. Анализ рынка сбыта импортных грузов из Китая в Забайкальском крае [Текст] / Д.В. Железнов, А.А. Банщикова, М.И. Коновалова // Межвузовский сборник научных трудов «Моделирование. Системный анализ. Технологии». – Чита: ЗабИЖТ. – 2008. – С. 124-133. ISBN 978-5-98710-060-8
38.Железнов, Д.В. Обоснование целесообразности создания мультимодального логистического центра в Забайкальском крае [Текст] / Д.В. Железнов, А.А. Банщикова, М.И. Коновалова // Межвузовский сборник научных трудов «Моделирование. Системный анализ. Технологии». – Чита: ЗабИЖТ. – 2008. – С. 134-139. ISBN 978-5-98710-060-8
39.Сигачёв, Н.П. Оптимизация транспортной системы Забайкальского края на принципах логистики [Текст] / Н.П. Сигачёв, Д.В. Железнов // Межвузовский сборник научных трудов «Управление, эксплуатация и ремонт железнодорожных узлов и агрегатов». – Чита: ЗабИЖТ. – 2009. – С. 130-140. ISBN 978-5-98710-060-8.
40.Железнов, Д.В. Оптимизация транспортной системы Забайкальского края на принципах логистики [Текст] / Д.В. Железнов, Н.П. Сигачёв // Межвузовский сборник научных трудов «Управление, эксплуатация и ремонт железнодорожных узлов и агрегатов». – Чита: ЗабИЖТ. – 2009. – С. 130-140.
41.Железнов, Д.В. Транспортно-логистическое развитие Забайкалья [Текст] / Д.В. Железнов, Н.П. Сигачёв, М.И. Коновалова // Материалы межвузовской научно-практической конференции «Транспортная инфраструктура Сибирского региона», 12-15 октября 2009 г. – Иркутск: Изд-во ИрГУПС. – т. 1. – 2009. – С. 184-189.
42.Железнов, Д.В. Проблемы и перспективы развития пограничной инфраструктуры на железнодорожных пунктах пропуска Российской Федерации [Текст] / Д.В. Железнов, Н.А. Демидова // Сб. докл. межд. научно-практ. конф. «Приграничное сотрудничество: Россия, Китай, Монголия». //Министерство международного сотрудничества, внешнеэкономических связей и туризма Забайкальского края. – Чита: Экспресс-издательство. – 2009. – С. 128-132.
43.Железнов, Д.В. Модель развития транспортной системы [Текст] / Д.В. Железнов, А.А. Банщикова, П.Е. Волокитина // Межв. сб. научн. тр. «Промышленная и экологическая безопасность на транспорте». – Чита: ЗабИЖТ. – 2010. – С. 104-112. ISBN 978-5-98710-070-7.
44.Железнов, Д.В. Научные исследования – основа транспортной безопасности [Текст] / Д.В. Железнов, Т.В. Иванова, Д.Г. Налабордин // Тез. докл. техн.-экон. совета «Пути повышения уровня безопасности движения на Забайкальской железной дороге в 2010 году и на среднесрочную перспективу», 12-13 марта 2010 г. – Чита: ИПК «Забтранс» Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». – 2010. – С. 155-160.
45.Железнов, Д.В. Проект создания станции-отеля в районе пограничной перегрузочной станции [Текст] / Д.В. Железнов // Мат. III всер. научно-практ. конф. с межд. уч. «Транспортная инфраструктура Сибирского региона», 15-19 мая 2012 г. – Иркутск: в 2-х т. – Изд-во ИрГУПС, 2012. – С. 72-86. ISBN 978-5-98710-176-6.
46.Железнов, Д.В. Компоновка станций, специализированных для отстоя вагонов [Текст] / Д.В. Железнов // Мат. III всер. научно-практ. конф. с межд. уч. «Транспортная инфраструктура Сибирского региона», 15-19 мая 2012 г. – Иркутск: в 2-х т. – Изд-во ИрГУПС, 2012. – С. 91-95. ISBN 978-5-98710-176-6.
47.Железнов, Д.В. Прогнозирования размеров движения поездов на участке с применением нейронных сетей [Текст] / Д.В. Железнов // Мат. IV всер. научно-практ. конф. с межд. уч. «Транспортная инфраструктура Сибирского региона», 13-17 мая 2013 г. – Иркутск: в 2-х т. – Т. 1. – Изд-во ИрГУПС, 2013. – С. 30-35. ISBN 978-5-98710-223-7.
48.Железнов, Д.В. Увеличение провозных способностей железных дорог Дальневосточного региона [Текст] / Д.В. Железнов, Е.С. Сычёв // Мат. IV всер. научно-практ. конф. с межд. уч. «Транспортная инфраструктура Сибирского региона», 13-17 мая 2013 г. – Иркутск: в 2-х т. – Т. 1. – Изд-во ИрГУПС, 2013. – С. 159-167. ISBN 978-5-98710-223-7.