RAE.RU
Энциклопедия
ИЗВЕСТНЫЕ УЧЕНЫЕ
FAMOUS SCIENTISTS
Биографические данные и фото 17064 выдающихся ученых и специалистов
Логин   Пароль  
Регистрация Забыли пароль?
 

Бородулина Светлана Анатольевна

Научная тема: « МЕТОДОЛОГИЯ ПРОЦЕССНОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ ПРЕДПРИЯТИЯМИ В УСЛОВИЯХ НЕСТАЦИОНАРНОСТИ РАЗВИТИЯ »

Научная биография   « Бородулина Светлана Анатольевна »

Членство в Российской Академии Естествознания

Специальность: 08.00.05

Год: 2012

Отрасль науки: Экономические науки

Основные научные положения, сформулированные автором на основании проведенных исследований:

  1. Выявлены и систематизированы теоретико-методологические подходы к изучению процессного управления предприятием автомобильного транспорта на основе комплексного исследования проблем теории управления, экономики транспорта, особенностей развития РТУ, тенденций развития национальной и мировой экономик, что существенно дополняет и развивает теорию и методологию процессного управления в современных условиях и позволяет повысить эффективность управления АТП в части установления структурных взаимосвязей и особенностей теоретических конструкций.
  2. Уточнены понятия «процессное управление», «бизнес-процесс», «реинжиниринг бизнес-процессов» с позиций особенностей деятельности предприятий транспорта, что позволило разработать систему бизнес-процессов АТП, а также развить классификацию бизнес-процессов с учетом отраслевой специфики. Разработана концептуальная модель бизнес-процессов предприятия автомобильного транспорта, обеспечивающая функционирование механизма процессного управления, позволяющая на ранних стадиях нарастания кризиса или фазы жизненного цикла АТП настраивать бизнесы-процессы предприятия на функционирование в принципиально меняющихся условиях.
  3. Предложено и обосновано понятие нестационарности развития РТУ и его участников, которое позволяет не только описать сложившиеся на рынке тенденции, характеризующиеся периодическим проявлением кризисов и цикличностью развития предприятий транспорта, но и проводить мероприятия по их предотвращению или сглаживанию по первым признакам («росткам») проявления кризиса, что в свою очередь способствует росту экономической устойчивости предприятия.
  4. Обобщена и дополнена теория кризисов и антикризисного управления, что позволило выделить комплекс факторов возникновения кризисов АТП, а также доказать необходимость применения методов антикризисного реинжиниринга в условиях возникновения и нарастания кризисного развития предприятий автомобильного транспорта. Уточнено понятие «антикризисное управление» в аспекте решаемых проблем. Разработаны программа выявления, порядок описания и модель оценки разворачивания кризиса через показатели адаптивности предприятия воздействию факторов внешней и внутренней среды на разных стадиях жизненного цикла автотранспортного предприятия, позволяющие предупредить либо смягчить катастрофическое развитие кризиса и попадание предприятия в зону неконтролируемой экономической неустойчивости.
  5. Сформирована концепция развития методологии процессного управления АТП в условиях нестационарности, в которой синтезированы методы процессного и антикризисного управления. Разработаны принципы и предложены организационные основы применения методов процессного управления АТП, позволяющие предприятиям повысить гибкость и эффективность управления на основе использования преимуществ управления по бизнес-процессам. Описаны условия и организационная платформа применения методов процессного управления с учетом отраслевой специфики, жизненного цикла и фаз кризисного развития АТП, предпосылки и условия реализации принципов процессного управления, что позволило разработать механизм антикризисного процессного управления предприятием транспорта, направленный на повышение гибкости и прозрачности управления в условиях нестационарности.
  6. Разработан метод процессного управления АТП, предполагающий использовать технологию РБП в условиях нестационарности развития с учетом отраслевых особенностей, что позволило предложить современный способ радикальной перестройки и корректировки деятельности предприятий транспорта, нацеленный на существенный прирост эффективности.
  7. Выявлены фазы и описан кризисный цикл предприятий транспорта на основе мониторинга показателей, характеризующих состояние и развитие АТП, что позволит выделять стадии кризисного развития предприятий транспорта, функционирующих на РТУ. Предложена схема процесса идентификации и прогнозирования кризисных явлений транспортного предприятия с позиции процессного подхода в управлении в условиях нестационарности развития, разработана шкала оценки степени кризисности предприятий-участников РТУ, что может быть использовано в качестве инструментов управления АТП в условиях нестационарности.
  8. Предложена методика процессного управления предприятиями автомобильного транспорта в условиях нестационарности, использование которой позволит осуществлять эффективное управление бизнес-процессами АТП на основе процессного подхода, а также разработана модель оценки влияния бизнес-процессов АТП на степень кризисности его развития, позволяющая также оценить целесообразность проведения РБП.
  9. Построены нейросетевая модель и многофакторная регрессионная модель зависимости степени кризисности от актуальных показателей АТП, которые позволяют выполнять прогнозирование степени кризисности АТП, и на основе получаемых прогнозов повысить гибкость и эффективность управления предприятиями в условиях нестационарности развития, путем подбора соответствующих методов и инструментов управления, в частности, РБП.

Список опубликованных работ

Монографии:

1. Бородулина С.А. Методология процессного управления кризисностью и цикличностью автотранспортного предприятия. Монография. – СПб.: СПбГИЭУ, 2012. – 172с - 10,8 п.л.

2. Бородулина С.А. Логинова Н.А., Управленческие технологии на рынке грузовых автотранспортных услуг. Монография. – СПб.: СПбГИЭУ, 2011. – 11,0 / 7,6 п.л.

3. Бородулина С.А. Автотранспортное предприятие и его бизнес-процессы: анализ, мониторинг, реинжиниринг. Монография. – СПб.: СПбГИЭУ, 2012 – 13,0 п.л.

Статьи, опубликованные в ведущих рецензируемых научных журналах и изданиях, рекомендованных ВАК России:

4. Бородулина С.А. Критерии и факторы кризисного состояния современных транспортных компаний / Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика.2010. Вып. №1 (36).–СПб.: СПбГИЭУ.–0,5п.л.

5. Бородулина С.А. Кризисные тенденции на рынке перевозок грузов / Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика.2010. Вып. №2 (37).–СПб.: СПбГИЭУ.–0,5п.л.

6. Бородулина С.А. Реинжиниринг бизнес-процессов автотранспортного предприятия как инструмент технологической и управленческой модернизации / Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика.2010. Вып.№5 (40). -СПб.: СПбГИЭУ.-0,5п.л.

7. Бородулина С.А. К вопросу об идентификации и прогнозировании внутренних кризисов транспортной компании на основе концепции процессного управления / Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика.2010. Вып.№7 (42).– СПб.: СПбГИЭУ.-0,6 п.л.

8. Бородулина С.А., Будрина Е.В. Место процессного подхода в системе методов управления автотранспортным предприятием / Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика.2010. Вып.№3 (38).–СПб.: СПбГИЭУ.-0,5 / 0,25 п.л.

9. Бородулина С.А. Актуальность автоматизации бизнес-процессов автотранспортных предприятий / Вестник ИНЖЭКОНа, Сер. Экономика.2011. Вып. №1 (44).–СПб.: СПбГИЭУ.- 0,5п.л.

10. Бородулина С.А. О методах и объектах управления на транспортных предприятиях / Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика.2011. Вып. №2 (45).– СПб.: СПбГИЭУ.- 0,5п.л.

11. Бородулина С.А. Оценка адаптивности функционирования автотранспортных предприятий и их бизнес-процессов к действию кризисных факторов / Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика.2011. Вып. №7 (50).– СПб.: СПбГИЭУ.- 0,5п.л.

12. Бородулина С.А. Актуальность использования методов реинжиниринга в управлении автотранспортным предприятием в условиях кризисного развития - / Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика.2012. Вып. №1 (52).– СПб.: СПбГИЭУ.- 0,5 п.л.

13. Бородулина С.А. Критерии и показатели кризисных явлений в деятельности автотранспортных предприятий / Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика.2012. Вып., №3 (54).– СПб.: СПбГИЭУ. – 1,7 п.л.

14. Бородулина С.А. Развитие теории процессного управления автотранспортными предприятиями - / Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика.2012. Вып.№2 (53).– СПб.: СПбГИЭУ. – 1,5 п.л.

15. Бородулина С.А., Логинова Н.А. Анализ состояния и развития предприятий грузового автомобильного транспорта // Региональная экономика: теория и практика 32 (215) – 2011, август. - С.21 -28. – 0,5 /0,25 п.л.

16. Бородулина С.А. Логинова Н.А. Механизм антикризисного управления субъектами рынка грузовых автотранспортных услуг / Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), №3 (26). – М.:МАДИ, 2011 - 0,5 /0,25 п.л.

17. Бородулина С.А., Гончарова Н.А. Модернизация транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга на основе использования механизмов ГЧП: успехи и проблемы / Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика.2011. Вып. №5 (48). – СПб.:СПбГИЭУ.-0,3 / 0,15 п.л.

18. Бородулина С.А., Логинова Н.А. Цикличность кризисного развития участников рынка транспортных услуг / Вестник СибАДИ, №3 (25) – Омск:Изд-во СибАДИ, ПИ № ФС77-50593 от 11 июля 2012 – 0,5 /0,3 п.л.

Статьи в отечественных профессиональных журналах и научных сборниках:

19. Бородулина С.А., Антипова Л.Г. Актуальность применения процессного подхода в управлении автотранспортным предприятием / Весна науки. Материалы конф. Профессорско-преподавательского состава и студентов. Ч2.- СПб.: Знание, ИВЭСЭП,2008.– 0,6 /0,5 п.л.

20. Бородулина С.А., Антипова Л.Г., Великосельская Е.В. Цели оптимизации процессов управления АТП посредством технологии реинжиниринга бизнес-процессов / Экономика и менеджмент на транспорте: Сб.науч.трудов. -СПб.: СПбГИЭА, выпуск 5.-2008.-169с.-0,3/0,2п.л.

21. Бородулина С.А. Антикризисный реинжиниринг как способ решения кризисных задач современного предприятия / Экономика и менеджмент на транспорте: Сб.науч.трудов, выпуск №6. -СПб.: СПбГИЭУ, 2009-236с. - 0,3 п.л.

22. Бородулина С.А. Особенности использования процессного подхода на автотранспорте / Экономика и менеджмент на транспорте: Сб.науч.трудов. СПб.: СПбГИЭУ, 2010.- выпуск 7 – 230 с. – 0,3п.л.

23. Бородулина С.А. Вопросы оптимизации маркетинговой деятельности в рамках процессного подхода к управлению компанией / Маркетинговое и проектное управление организациями - сб.науч.тр. – СПб.: СПбГИЭУ, 2008-243с.-0,3п.л.

24. Бородулина С.А. Реинжиниринг бизнес-процессов транспортного предприятия как элемент антикризисной программы / Сборник «Человеческие ресурсы и управление бизнес-процессами в современных социально-экономических системах. тенденции, проблемы и перспективы» – Всеросс.науч-практ.конф. – Волгоград-М.:ООО «Глобус», 2010 – 264с.- 0,3п.л.

25. Бородулина С.А Решение кризисных задач автотранспортного предприятия с использованием концепции реинжиниринга бизнес-процессов / Сборник Экономика и управление в современных системах. - Волгоград – М: ООО Глобус, 2010 - 248с. – 0,4п.л.

26. Бородулина С.А. Экономическая наука как база развития современных технологий менеджмента. / Современный менеджмент: проблемы и перспективы: Материалы V Всерос.науч-практ.конф. – СПб.: СПбГИЭУ,2010 – 404с. - 0,4п.л.

27. Бородулина С.А. Проблемы описания внутренних кризисов транспортной компании в условиях развития процессного подхода в менеджменте / Формирование транспортно-логистической инфраструктуры. Стратегическое направление повышения конкурентоспособности транспортного комплекса России. Материалы III Международной научно-практической конференции.- Омск: Полиграфический центр КАН, 2010. – 257 с.-0,3 п.л.

28. Бородулина С.А. К вопросу определения понятия внутренних кризисов предприятия транспортной отрасли / Формирование транспортно-логистической инфраструктуры. Стратегическое направление повышения конкурентоспособности транспортного комплекса России. Материалы III Международной научно-практической конференции. - Омск: Полиграфический центр КАН, 2010. – 257 с. – 0,4п.л.

29. Бородулина С.А. Реинжиниринг бизнес-процессов как средство модернизации и преодоления кризисных явлений в транспортной компании / Формирование транспортно-логистической инфраструктуры. Стратегическое направление повышения конкурентоспособности транспортного комплекса России. Материалы III Международной научно-практической конференции. - Омск: Полиграфический центр КАН, 2010. – 257 с. – 0,3п.л.

30. Бородулина С.А. Модернизация транспортного предприятия как вызов современного рынка транспортных услуг. / Экономика и управление: новые вызовы и перспективы: сб.ст.1 международной научно-практической конференции / Поволжский гос. ун-т сервиса. – Тольятти: Изд-во ПВГУС,2010 – 416с. – 0,3 п.л.

31. Бородулина С.А., Вожик В.М. Социальные аспекты кризиса транспортных компаний / Формирование транспортно-логистической инфраструктуры. Стратегическое направление повышения конкурентоспособности транспортного комплекса России. Материалы III Международной научно-практической конференции. - Омск: Полиграфический центр КАН, 2010. – 257 с. – 0,3 /0,15 п.л.

32. Бородулина С.А. Гончарова Н. Транспортная логистика как бизнес-процесс / Логистика: современные тенденции развития: материалы IX Междунар. науч.-практ. конф. 15, 16 апреля 2010 г. / ред. кол.: В.С. Лукинский (отв. ред.) [и др]. – СПб.: СПбГИЭУ, 2010. – 488с.- 0,5 /0,4 п.л.

33. Бородулина С.А., Гончарова Н.А. Антикризисная стратегия крупных железнодорожных и автотранспортных перевозчиков / Экономика и менеджмент на транспорте: Сб.науч.трудов. СПб.: СПбГИЭУ, 2010 – выпуск 7 – 230 с. - 0,5 /0,3 п.л.

34. Бородулина С.А, Логинова Н.А. К вопросу о последствиях кризиса и перспективах развития экономики России / Н-34 Наука и образование: Материалы VIII Международной научной конференции (1 февраля – 12 марта): в 4ч./ Беловский институт (филиал) государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Кемеровский государственный университет». - Белово: ООО «Канцлер», 2010. –Ч.1 – 271с. -ISBN 5-8353-0830-2 – 0,5/0,25 п.л.

35. Бородулина С.А., Логинова Н.А. Вопросы развития регионального рынка транспортных услуг / Актуальные вопросы современной экономической науки. Сборник докладов VII-й Международной научной конференции (Липецк, 26 ноября 2011 года). Отв.ред. А.В. Горбенко - Липецк.: Издательский центр «Гравис» - 2012 – 292с. - 1 /0,3 п.л.

Статьи в зарубежных профессиональных журналах и научных сборниках:

36. Бородулина С.А., Логинова Н.А., Необходимость автоматизации бизнес-поцессов предприятий на рынке транспортных услуг (статья) / Проблеми формировання новой економики XXI столиття: материли III Мижнар. наук. – практ. конф., 23-24 груд. 2010 р. : В 6 т. -Днипропетровськ: Била К.О., 2010. - 0,3 /0,15 п.л.

37. Бородулина С.А., Логинова Н.А. Исследование динамики изменений объемных показателей функционирования транспортного комплекса России (статья) / Сборник научных трудов по материалам международной научно-практической конференции «Современные проблемы и пути их решения в науке, транспорте, производстве и образовании 2010» Т.1. Транспорт – Одесса: Черноморье, 2010. – 164 с. -0,3 /0,15 п.л.

Учебно-методические работы:

38. Бородулина Н.А. Реинжиниринг бизнес-процессов на транспорте: учеб.пособие / С.А.Бородулина – СПб.: СПбГИЭУ, 2008. – 99с. – 6,2 п.л.

39. Бородулина С.А. Реинжиниринг бизнес-процессов на транспорте: учеб.пособие / С.А.Бородулина – СПб.: СПбГИЭУ, 2012. – 238с. – 14,9 п.л.

40. Бородулина С.А. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности транспортного предприятия: учеб.пособие – СПб.: СПбГИЭУ, 2012.- 317с. -19,8 п.л.

Комментарии:

Если вы считаете, что какое-то сообщение нарушает Правила, оскорбляет Вас как личность, несёт заведомо ложную информацию, и должно быть удалено, сообщите нам по адресу sergey@rae.ru

Ваше имя
Текст комментария
Введите число с изображения

Антиспам защита

При добавлении комментария Вы соглашаетесь с пользовательским соглашением