RAE.RU
Энциклопедия
ИЗВЕСТНЫЕ УЧЕНЫЕ
FAMOUS SCIENTISTS
Биографические данные и фото 17313 выдающихся ученых и специалистов
Логин   Пароль  
Регистрация Забыли пароль?
 

Линьков Владимир Иванович

Научная тема: « МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНТЕРВАЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ »

Научная биография   « Линьков Владимир Иванович »

Членство в Российской Академии Естествознания

Специальность: 05.22.08

Год: 2011

Отрасль науки: Технические науки

Основные научные положения, сформулированные автором на основании проведенных исследований:

  1. система показателей эффективности ТП ИРДП и методы их расчета;
  2. оптимизационный метод разбивки перегонов на блок-участки, базирующийся на использовании предложенных показателей;
  3. метод исследования эффективности интенсивного движения поездов с интервалом равным нормативному межпоездному интервалу, используемый для объяснения случаев невозможности полного использования «запаса» пропускной способности, вследствие завышения значения теоретической наличной пропускной способности по сравнению с ее фактическим значением, что связано с недостаточным учетом наличия задержек в движении поездов;
  4. результаты указанного исследования являются обоснованием для постановки вопроса о переработке нормативных документов в связи с переходом к расчетному разграничению и отказом от нормативного (трехблочного при трехзначной АБ) разграничения поездов как основного элемента методик расстановки светофоров и расчета межпоездного интервала;
  5. метод определения межпоездного интервала на основе нормативного межпоездного интервала из условия обеспечения требуемого значения заданного показателя эффективности;
  6. методы повышения эффективности ИРДП за счет уменьшения интервала разбивки и повышения скорости движения поездов;
  7. концепция поэтапного повышения эффективности ИРДП;
  8. алгоритмы моделирования движения поездов, обеспечивающие возможность решения поставленных в работе задач;
  9. автоматизированная система выбора параметров и оценки эффективности ИРДП, на основе имитационного моделирования движения поездов.

Список опубликованных работ

Монография

1 Линьков В.И. Совершенствование эксплуатационных основ интервального регулирования движения поездов на железнодорожном транспорте // Под ред. Д.В. Шалягина: Монография. - М.: РГОТУПС, 2008. – 215 с.

Статьи, тезисы докладов, авторские свидетельства

2 Линьков В.И. Автоматизация решения задач повышения эффективности интервального регулирования движения поездов // Наука и техника транспорта. – 2006. - №2. – с. 14-18.

3 Линьков В.И. Совершенствование интервального регулирования движения поездов // Железнодорожный транспорт. – 2006. - № 3. с. 68-70.

4 Линьков В.И. Основы эффективности интервального регулирования движения // Автоматика, связь, информатика. – 2006. – №3. – с. 10-12.

5 Кравцов Ю.А., Линьков В.И., Мащенко П.Е., Щербина А.Е. Исследование помехоустойчивости путевых приемников тональных рельсовых цепей // Наука и техника транспорта. – 2009. - №1. – с. 86-91.

6 Линьков В.И. Влияние на эффективность интервального регулирования грузовых поездов повышения их скорости при неизменности путевой инфраструктуры // Наука и техника транспорта. – 2009. - №3. – с. 68-69.

7 Кравцов Ю.А., Линьков В.И., Мащенко П.Е., Щербина Е.Г., Щербина А.Е. Корректный метод контроля и расчета параметров сигналов тональных рельсовых цепей // Наука и техника транспорта. – 2009. - №4. – с. 37-43.

8 Линьков В.И. Методология разбивки на блок-участки // Мир транспорта. – 2010. – №1. – с.18-25.

9 Линьков В.И. Система автоматизированного выбора параметров и оценки эффективности интервального регулирования движения поездов // Наука и техника транспорта. – 2010. - №1. – с. 28-35.

10 Линьков В.И., Сѐмин Л.С., Дегтярев П.А. Эффективность расстановки светофоров: новые показатели // Мир транспорта. – 2010. – №2. – с. 108-113.

11 Линьков В.И., Сѐмочкин Е.В. Ухудшение показателей эффективности интервального регулирования движения поездов, следующих с минимальным интервалом, при уменьшении интервала разбивки на блок-участки // Наука и техника транспорта. – 2010. - №2. – с. 66-71.

12 Легкий Н.М., Линьков В.И., Охинченко А.П. Использование спутниковых радионавигационных технологий для повышения безопасности скоростного и высокоскоростного движения на скоростных и высокоскоростных магистралях // Наукоемкие технологии. – 2010. - №8. – с. 20-24.

13 Линьков В.И., Сѐмочкин Е.В. Подходы к оптимизации результатов нормативной разбивки на блок-участки трехзначной автоблокировки // Наука и техника транспорта. – 2010. - №3. – с. 84-95.

14 Линьков В.И., Сѐмочкин Е.В. Скорость движения поезда и эффективность автоблокировки // Мир транспорта. – 2010. – №4. - с. 110-112.

15 Линьков В.И. Оптимизация расчетных кривых движения грузового поезда по перегону // Наука и техника, транспорта. – 2011. - №1. – с. 59-61.

16 Линьков В.И., Сѐмочкин Е.В. Скорость движения поезда и минимальный интервал движения поездов // Мир транспорта. – 2011. – №3. – с. 128-131.

17 Кравцов Ю.А., Степенский Б.М., Линьков В.И. и др. Устройство интервального регулирования движения поездов А.С. 1325788, 1987.

18 Линьков В.И. Эффективность интервального регулирования движения поездов. В кн. "Scientific researches and their practical application. Modern state and ways of development 2010" Т.1 // Труды Международной научно-практической конференции. - Украина, Одесса: УКРНИИМФ-ОНМУ-УкрГАЖД, 2010. - с. 30-31.

19 Линьков В.И. Интервальное регулирования движения поездов и пути повышения его эффективности // Вестник Белорусского государственного университета транспорта. Наука и транспорт. Научно-практический журнал – 2010. – №2 (21). - с. 19-28.

20 Линьков В.И. Методика упрощенного аналитического расчета кривых движения поездов железнодорожного транспорта. В кн. Высшее профессиональное заочное образование на железнодорожном транспорте: настоящее и будущее // Сборник научн. трудов по материалам международной конференции, посвященной 50-летию РГОТУПС – М.: РГОТУПС, 2001. - с. 136-137.

21 Линьков В.И., Сѐмочкин Е.В. Автоматизация оценки эффективности интервального регулирования движения поездов // Международная научно-практическая Интернет-конференция "Scientific researches and their practical application. Modern state and ways of development 2010". - Украина, Одесса: УКРНИИМФ-ОНМУ-УкрГАЖД, 2010, http://sworld.com.ua/index.php/ru/ conference/conference-calendar/conference-archive/945-in-linkov-and-semochkin-eb

22 Линьков В.И. Интервальное регулирование движения транспорта на магнитной подвеске // Тр. МИИТ. – М.: 1984. - Вып. 741. - с. 67-69.

23 Линьков В. И., Сафронова А.А Повышение эффективности работы метрополитенов. В кн. «Совершенствование планирования и управления хозяйственной деятельностью предприятий железнодорожного транспорта» // Тез. Всесоюзной отраслевой науч.-техн. конф. - М.: 1985. - Деп в ЦНИИТЭИ МПС, N 3025. - с. 48-60.

24 Линьков В.И. Эксплуатационные вопросы разработки системы интервального регулирования движения поездов // 2-я Всесоюзная научно-техн. конференция «Современное состояние и перспективы развития новых специализированных видов транспорта»: Тез. докл. - М.: 1985. - с. 50-51.

25 Линьков В.И. Методы автоматизированного решения эксплуатационных задач при проектировании и исследовании систем автоматического регулирования скорости движения поездов метрополитена. - М.: 1988. – Деп. в ЦНИИТЭИ МПС, N 4586. - 18 с.

26 Лодыгин Г.С., Линьков В.И., Белов В.И. Эксплуатационные особенности применения системы АРС-Е метрополитена // Межвузовский сб. науч. тр. МИИТ. - М.: 1990. – Вып. 838. - с. 58-69.

27 Лодыгин Г.С., Линьков В.И., Кувалкин В.Я. Принципы построения стационарных устройств системы АРС-Е метрополитена // Межвузовский сб. науч. тр. МИИТ. - М.: 1990. – Вып. 838. - с. 69-72.

28 Линьков В.И. Исследование зависимости минимального интервала движения поездов метрополитена от ускорений тяги и торможения // Межвузовский сб. науч. тр. МИИТ. - М.: 1992. – Вып. 862. - с. 53-59.

29 Линьков В.И. Эффективность транспортных систем. В кн. Системы автоматики, связи и обеспечения безопасности движения. Том 1 Методы и системы обеспечения безопасности движения поездов // Юбилейный сб. науч. тр. МИИТ. - М.: 1996. – Вып. 892. - с. 58-62.

30 Линьков В.И. О необходимости комплексного подхода при совершенствовании транспортных систем. В кн. Вторая научно-практическая конференция «Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте» // Труды конференции. – М.: МИИТ, 1999. - с. VI-11.

31 Линьков В.И. Оценка минимального интервала на перегоне при использовании идеальной системы интервального регулирования движения поездов железнодорожного транспорта. В кн. IV научно-практическая конференция «Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте» // Труды конференции. – М.: МИИТ, 2001. - с. VI-12.

32 Линьков В.И. Исследование путей повышения эффективности протекания технологического процесса движения поездов. В кн. Третья научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов» // Труды конференции. – М.: МИИТ, 2002. - с. V-26.

33 Линьков В.И., Коноваленко Е.Н., Кузнецов С.В. Разработка методического и программного обеспечения для моделирования движения поездов. В кн. Труды научно-практической конференции Неделя науки -2003 “Наука – транспорту”. – М.: МИИТ, 2004. - с. V19-V20.

34 Линьков В.И. Состояние проблемы оценки эффективности интервального регулирования движения поездов и пути ее решения. В кн. Современные проблемы совершенствования работы железнодорожного транспорта // Межвузовский сборник научных трудов. - М.: РГОТУПС, 2004. - с. 99-103.

35 Линьков В.И. Аналитическая база поддержки принятия ответственных системных решений в области железнодорожной автоматики и телемеханики на основе оценки их эффективности. В кн. Вторая международная научно-практическая конференция Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте «ТрансЖАТ -2005» // Сборник докладов. – Ростов-на-Дону: РГУПС, 2005. - с. 374-382.

36 Линьков В.И., Коноваленко Е.Н. Анализ устойчивости движения поездов к сбоям. В кн. Труды научно-практической конференции Неделя науки -2005 “Наука – транспорту” – М.: МИИТ, 2005. - с. IV-24 – IV-25.

37 Линьков В.И. Учет человеческого фактора – необходимое условие повышения эффективности работы железнодорожной автоматики и телемеханики. В кн. Вторая международная научно-практическая конференция Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте «ТрансЖАТ -2005» // Сборник докладов. – Ростов-на-Дону: РГУПС, 2005. -с. 382-390.

38 Линьков В.И. Место проблемы количественной оценки эксплуатационно-технической эффективности систем обеспечения безопасности движения поездов и ее актуальность в области железнодорожной автоматики и телемеханики. В кн. Научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов» // Труды конференции в 2 томах. Том I. – М.: МИИТ, 2005. - с. I-50.

39 Линьков В.И. Повышение эффективности транспортного процесса. В кн. «Вузы-Наука-Город» // Труды I Московской городской научно-практической конференции в 4 томах. Том IV – М.: МИИТ, 2005. - с. IV-78 – IV-80.

40 Линьков В.И. Проблемы эксплуатационно-технической эффективности при совершенствовании систем обеспечения безопасности движения поездов. В кн. Научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов» // Труды конференции в 2 томах. Том I. – М.: МИИТ, 2005. - с. I-51.

41 Линьков В.И. Направления развития, совершенствования и поэтапного внедрения способов интервального регулирования движения поездов. В кн.: Безопасность движения поездов // Труды VII Научно-практической конференции. Дополнение. – М.: МИИТ, 2006. - с. 110-112.

42 Линьков В.И. Организационный аспект проблемы повышения эффективности железнодорожной автоматики и телемеханики. В кн.: Совершенствование систем железнодорожной автоматики и телемеханики // Сб. науч. трудов. – М.: РГОТУПС, 2006. – с. 45-67.

43 Линьков В.И. Инновационная методика реализации интервального регулирования движения поездов. В кн.: Безопасность движения поездов // Труды VII Научно-практической конференции. Дополнение. – М.: МИИТ, 2006. - с. 112-113.

44 Линьков В.И. Интервальное регулирование режимов движения поездов. В кн.: Безопасность движения поездов // Труды VII Научно-практической конференции. Дополнение 2. – М.: МИИТ, 2006. - с. 24.

45 Линьков В.И. О необходимости перехода от нормативного к расчетному разграничению поездов. В кн.: Безопасность движения поездов // Труды VII Научно-практической конференции часть. Дополнение. – М.: МИИТ, 2006. -с. 113-115.

46 Линьков В.И. Совершенствование эксплуатационных основ интервального регулирования движения поездов. - М. 2006. - 41 с. – Деп. в ВИНИТИ РАН 21.08.2006, N 1089-В2006.

47 Моисеев В.Е, Линьков В.И. Моделирование движения поезда. В кн.: Труды научно-практической конференции Неделя науки - 2006 “Наука – транспорту” – М.: МИИТ, 2006. - с. VIII-8–VIII-9.

48 Линьков В.И. Совершенствование технологии интервального регулирования движения поездов» – перспективное направление развития железнодорожной автоматики и телемеханики В кн.: Современные проблемы совершенствования работы железнодорожного транспорта // "Межвузовский сборник научных трудов ". Часть 1. – М.: РГОТУПС, 2007. – с. 58-59 .

49 Стандарт ОАО «РЖД» 1.21.001-2007 «Организация технической учебы работников ОАО "РЖД". Общие положения».

50 Линьков В.И. Оценка эффективности технологического процесса интервального регулирования движения поездов. В кн.: Безопасность движения поездов // Труды VIII Научно-практической конференции. – М.: МИИТ, 2007. -с. XII-55.

51 Линьков В.И., Сѐмин Л.С. Оценка комфортности ведения поезда машинистом для участка железнодорожной линии. В кн. Труды научно-практической конференции Неделя науки – 2008 “Наука МИИТа – транспорту”, в двух частях, часть 1. – М.: МИИТ, 2008. - с. VII-65–VII-66.

52 Линьков В.И., Солдатов В.И., Сѐмин Л.С., Дегтярев П.А. Показатели эффективности интервального регулирования движения поездов. В кн.: "Современные проблемы совершенствования работы железнодорожного транспорта" // Межвузовский сборник научн. трудов. – М.: МИИТ, 2009. – с. 84-89.

53 Линьков В.И. Задачи анализа и синтеза технологического процесса интервального регулирования движения поездов. В кн.: Безопасность движения поездов // Труды X Научно-практической конференции. – М.: МИИТ, 2009. -с. XIII-124-XIII-125.

54 Линьков В.И., Солдатов В.И., Сѐмин Л.С., Дегтярев П.А. Оценка эффективности интервального регулирования движения поездов для участка железной дороги. В кн.: "Современные проблемы совершенствования работы железнодорожного транспорта" // Межвузовский сборник научных трудов. – М.: МИИТ, 2009. – с. 90-94.

55 Линьков В.И., Сѐмин Л.С., Дегтярев П.А. Расстановка светофоров трехзначной автоблокировки на демонстрационном перегоне. В кн.: Безопасность движения поездов // Труды X Научно-практической конференции. – М.: МИИТ, 2009. - с. XIII-125-XIII-126.

56 Линьков В.И., Кульков С.А., Кулькова М.В. Анализ вариантов организации технологического процесса интервального регулирования на участке с интенсивным движением пригородных поездов. - М. 2009. - 15 с. - Деп. в ВИНИТИ РАН 06.07.2009, № 444-В2009.

57 Линьков В.И., Сѐмин Л.С., Дегтярев П.А. Анализ эффективности классической системы интервального регулирования движения поездов на демонстрационном перегоне. В кн.: Безопасность движения поездов // Труды X Научно-практической конференции. – М.: МИИТ, 2009. - с. XIII-126.

58 Линьков В.И. Повышение эффективности интервального регулирования движения поездов В кн.: Безопасность движения поездов // Труды XI Научно-практической конференции. – М.: МИИТ, 2010. - с. VIII-20.

59 Линьков В.И., Сѐмочкин Е.В. Автоматизация расчета времени первого рода опережения в появлении зеленого огня на путевом светофоре // Труды XI Научно-практической конференции. – М.: МИИТ, 2010. - с. XIV-40.

60 Линьков В.И., Сѐмочкин Е.В. Зависимость нормативного минимального интервала движения от профиля. В кн.: Совершенствование систем железнодорожной автоматики, телемеханики и связи // Сб. науч. трудов. – М.: МИИТ, 2011. – с. 52-56.