RAE.RU
Энциклопедия
ИЗВЕСТНЫЕ УЧЕНЫЕ
FAMOUS SCIENTISTS
Биографические данные и фото 16462 выдающихся ученых и специалистов
Логин   Пароль  
Регистрация Забыли пароль?
 

Селюнина Наталья Владимировна

Научная тема: « ВЛАСТЬ, ПРОФСОЮЗЫ, ОБЩЕСТВО:ОПЫТ РЕАЛИЗАЦИИ МОБИЛИЗАЦИОННЫХ ЗАДАЧ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ РОССИИ В 1941-1945 ГГ. »

Научная биография   « Селюнина Наталья Владимировна »

Членство в Российской Академии Естествознания

Специальность: 07.00.02

Год: 2009

Отрасль науки: Исторические науки

Основные научные положения, сформулированные автором на основании проведенных исследований:

  1. Автором диссертационной работы впервые на современном историографическом этапе предпринята попытка комплексно изучить проблему многогранной деятельности профсоюзных организаций водного транспорта в период Великой Отечественной войны.
  2. Изученный и включённый в текст диссертации материал убеждает, что предвоенная недооценка руководством страны роли водного транспорта в предстоящих сражениях сменилась стремлением максимально использовать его возможности в боевых операциях и эвакуационном процессе.
  3. В научный оборот впервые вводится значительный пласт новых документов и материалов по теме диссертации, значительно расширяющих как представление о предмете, так и возможности источниковедческой базы исследования.
  4. Новые источниковедческие подходы к анализу общих социально-экономических проблем военного периода позволили соискателю на большом фактическом материале доказать, что в экстремальных условиях войны профсоюзы водного транспорта выступили как важная составная часть управленческой системы, реально участвовавшая в мобилизации всех отраслевых ресурсов на достижение победы.
  5. Приводятся убедительные аргументы, подтверждающие, что война внесла существенные коррективы в функциональную деятельность профсоюзов. Изучение механизмов формирования чрезвычайных органов власти позволило доказать, что приоритетной в деятельности профсоюзных органов и организаций морского и речного флота явилась мобилизационно-хозяйственная функция.
  6. Доказано, что участие водников в боевых и эвакуационных операциях и моряков - в экспортно-импортных перевозках обусловило возрастание роли судовых профсоюзных комитетов, которые становились цементирующей основой экипажей. Нередко именно профсоюзные лидеры являлись примером самоотверженного выполнения профессиональных функций.
  7. Сформулированы критерии завершённости перестройки на военный лад судоремонтных предприятий: а) способность трудовых коллективов реализовать различные срочные заказы военного командования; б) выпуск оборонной продукции в максимальных объёмах; в) выполнение оперативно и высококачественно всех видов судоремонтных работ.
  8. Выявление диалектики совершенствования организационно-массовой деятельности отраслевых профсоюзов позволило автору доказательно утверждать, что в ходе войны укрепились их позиции в политической системе. На первом этапе профсоюзной деятельности (июнь 1941 - май 1943 гг.) превалировали «централистические» тенденции в управлении. На втором этапе (май 1943-1945 гг.), несмотря на введение военного положения на транспорте, наблюдаются характерные черты развития принципов демократического централизма в профсоюзной работе.
  9. Изучение социальных явлений и феноменов в военной или приближенной к войне обстановке, анализ эффективного использования профсоюзами водного транспорта в ходе войны мобильных объектов культурно - воспитательной направленности: агиткатеров и агитпароходов, а также стационарных учреждений предоставили соискателю уникальную возможность исследовать параметры участия профсоюзов в реализации идеологических задач.
  10. Практика показала, что влияние профсоюзов водного транспорта на производственный процесс обрело материальные черты в процессе управления Всесоюзным соревнованием, охватившем речные и морские пароходства. Соревнование способствовало повышению производственных показателей трудовых коллективов, развитию творческого отношения к труду моряков и речников.
  11. В научном исследовании документально обоснована авторская периодизация привлечения кадров на водный транспорт. Первый этап (июнь 1941 - февраль 1942 гг.) характерен превалированием агитационно-массовой деятельности профсоюзных организаций среди представителей кадрового резерва и добровольного приёма их для работы на предприятиях водного транспорта. На втором этапе с февраля 1942 г. до конца войны профсоюзные комитеты водного транспорта участвовали в реализации преимущественно милитаристского метода мобилизации трудовых ресурсов.
  12. Введение института юнг свидетельствовало о высоком гуманизме моряков и речников, отраслевых профсоюзных организаций, решавших важную задачу государственной значимости. В экстремальных условиях наличие юнг на водном транспорте способствовало сокращению детской беспризорности, являлось своеобразной ступенью профессионального и нравственного становления подростков, создавало предпосылки для пополнения производственных коллективов квалифицированными специалистами в послевоенный период.
  13. В ходе реализации оборонно-массовой функции профсоюзы водников являлись активными проводниками политики увеличения бремени военных расходов населения. Характерной чертой инициатив по оказанию помощи тыла фронту являлось сочетание добровольности и обязательности.

Список опубликованных работ

Научные статьи, опубликованные в изданиях, рекомендованных ВАК:

1. Селюнина Н.В. Реализация культурно-воспитательной функции профсоюзами водного транспорта России в 1941-1945 гг. // Научные ведомости Белгородского государственного университета - № 1 (56). - Вып. 9. - Белгород, 2009. - 0,5 п. л.

2. Селюнина Н.В. Роль профсоюзов водного транспорта России в перестройке работы судоремонтных предприятий на нужды войны (1941-1942 гг.) // Научные проблемы гуманитарных исследований. - Вып.8. - Пятигорск, 2008. - 0, 4 п. л.

3. Селюнина Н.В. К вопросу об источниках пополнения кадрами морского и речного транспорта России в 1941-1942 гг. // Научная мысль Кавказа. - Спецвыпуск № 1. - Ростов на-Дону, изд-во СКНЦ, 2006. - 0, 4 п.л.

4. Селюнина Н.В. Управление водным транспортом Европейской части России в 1941-1942 гг. // Известия ТРТУ. Тематический выпуск. Гуманитарные науки в современном мире. - № 2, Таганрог, 2006. - 0,4 п. л.

5. Селюнина Н.В. Истребительные отряды на Юге России в 1941-1944 гг. // Научная мысль Кавказа. №1. - Ростов – на - Дону, изд-во СКНЦ ВШ. 2006 . - 1/0,7 п. л. соавтор В.А.Селюнин.

6. Селюнина Н.В. Периодическая печать водного транспорта России в первый период Великой Отечественной войны (1941-1942 гг.) // Научная мысль Кавказа. - Спецвыпуск № 6. - Ростов - на-Дону, изд-во СКНЦ, 2006. - 0,4 п. л.

7. Селюнина Н.В. Экономика Юга России в 1941 – 1945 гг. // Научная мысль Кавказа - № 1, - Ростов - на-Дону, изд-во СКНЦ, 2005. - 1/0,7 п.л. Соавтор Е. М. Малышева.

8. Селюнина Н.В. Социальная политика на Юге России в 1941 -1945 гг. // Научная мысль Кавказа. - № 1, - Ростов на-Дону, изд-во СКНЦ. 2004. - 1/0,7 п.л. Соавтор М. К.-.Г Булгарова.

9. Селюнина Н.В. Проблема битвы за Кавказ в исторической литературе. //Научная мысль Кавказа - № 1. - Ростов - на - Дону, изд-во СКНЦ. 2003. - 1/0,5 п.л. Соавторы: А.А Аникеев, Т. М. Баликоев, С. В. Януш.

10. Селюнина Н.В. Трудовой Ростов в период Великой Отечественной войны. // Научная мысль Кавказа. - № 2. - Ростов - на-Дону, изд-во СКНЦ. 1999. - 0,5 п.л.

11. Селюнина Н.В. Изменение содержания работы моряков и речников Юга России в первый период Великой Отечественной войны (1941-1942 гг.). // Научная мысль Кавказа. Приложение № 1. - Ростов - на-Дону, изд-во СКНЦ ВШ. 1999. - 0,3 п. л.

12. Селюнина Н.В. Водный транспорт Юга России в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) //Научная мысль Кавказа. Приложение № 1. - Ростов-на-Дону, изд-во СКНЦ ВШ. 1998. - 0,2 п. л.

Монографии:

1. Селюнина Н.В. Профсоюзы водного транспорта России в период Великой Отечественной войны. - Ростов-на-Дону, изд-во СКНЦ ВШ ЮФУ. 2007. - 22,5 п.л.

2. Селюнина Н.В. Водный транспорт Юга России в 1941-1945 гг.. - Ростов – на - Дону, Ростовское книжное изд-во. 2004. - 15 п.л.

Статьи в научных изданиях:

1. Селюнина Н.В. Моряки и речники Ленинграда в 1941-1942 гг. Освобождая блокадный Ленинград. //Мат-лы Всероссийской научно-практической конференции, посвящённой 65-летию полного снятия блокады Ленинграда, 23 января 2009 г. - Санкт-Петербург, Пушкин. 2009. - 0,5 п.л.

2. Селюнина Н.В. Профсоюзы водного транспорта в системе управления. //Экономическая история России: проблемы, поиски, решения. Ежегодник. - Вып.10. -М.-Волгоград, изд-во ВолГУ, 2008. - 0,5 п. л.

3. Селюнина Н.В. Материальная помощь фронту тружеников водного транспорта России как проявление патриотизма (1941-1945 гг.) //Патриотизм и интернационализм как источники победы советского народа в годы Великой Отечественной войны. Патриотизм народов Адыгеи в годы Великой Отечественной войны: опыт и уроки истории. Всероссийская научно-практическая конференция 27-29 ноября 2008 года. - Санкт-Петербург-Майкоп. 2008. - - 0,5 п. л.

4. Селюнина Н.В. Водный транспорт Ростовской области в период ВОВ. //Дон в годы Великой Отечественной войны. (К 60-летию освобождения Ростова-на-Дону). Сб. статей РГСУ. - Ростов н /Д, 2008. - 0,5 п.л.

5. Селюнина Н.В. Забота профсоюзов морского и речного транспорта России о фронтовиках и их семьях (1941-1945 гг.) //Вестник ТГПИ. Гуманитарные науки - № 2. - Таганрог, 2008. - 0,5 п.л.

6. Селюнина Н.В. Участие профсоюзов морского транспорта России в организации экспортно-импортных перевозок (1941-1945 гг.). // Научная мысль Кавказа. - №1. - Ростов – на - Дону, изд-во СКНЦ ВШ. 2008. - 1 п.л.

7. Селюнина Н.В. Организационно-массовая работа профсоюзов водного транспорта России в 1941-1945 гг. //Вестник ТГПИ, Гуманитарные науки - № 2, - Таганрог, 2007. - 0,4 п.л.

8. Селюнина Н.В. О мобилизационной готовности водного транспорта России накануне Великой Отечественной войны. //Актуальные проблемы социальной истории. Сб. научных статей. - Вып.8. Новочеркасск. - Ростов-на-Дону. 2007. - 0,3 п. л.

9. Селюнина Н.В. Производственное обучение кадров массовых профессий на морском и речном транспорте в 1941 -1945 гг. // Вестник ТГПИ. Гуманитарные науки, - №2. - Таганрог, 2006. - 0,4 п. л.

10. Селюнина Н.В. Пресса моряков и речников России в первый период Великой Отечественной войны. Кавказ между Западом и Востоком. Межвузовский сборник научных работ. - Карачаевск, 2006. - 0,2 п. л.

11. Селюнина Н.В. Сущность военного положения на водном транспорте России. // Актуальные проблемы социальной истории. Сб. научных статей. - Вып.7. - Новочеркасск, Ростов н/ Д. 2006. - 0,2 п.л.

12. Селюнина Н.В. Развитие новаторства на водном транспорте Юга России в 1941 -1945 гг. // История и обществознание. Научный и учебно-методический ежегодник. - Армавир, Редакционно-издательский центр АГПУ. 2005. - 1 п.л.

13. Селюнина Н.В. К вопросу о подготовке кадров на водном транспорте Юга России в 1943-1945 гг. //Актуальные проблемы социальной истории. Сб. научных статей. - Вып. 6. - Новочеркасск, изд-во НГМА. 2005. - 0,3 п. л.

14. Селюнина Н.В. К вопросу о социальной политике в 1941-1945 гг. //Научно- теоретическая конференция «Шестые межрегиональные научные чтения по актуальным проблемам социальной истории и социальной работы». Тезисы докладов и сообщений 25-26 мая 2005 г.. - Новочеркасск, изд-во НГМА. 2005. - 0,1 п. л.

15. Селюнина Н.В. Реорганизация управления водным транспортом страны в боевых условиях 1941 г. //Актуальные проблемы истории мировых войн. Межвузовский сборник научных трудов КЧГУ. - Карачаевск, изд-во КЧГУ, 2005. - 0,3 п. л.

16. Селюнина Н.В. К вопросу о воссоздании управленческой системы на водном транспорте Юга России в 1943 – 1944 гг.// «Вторая мировая война: история и современность». Международная научно-практическая конференция 19-21 апреля 2005 г. Ч.1. Пятигорск, изд-во ПГТУ. - 2005. - 0,3 п.л.

17. Селюнина Н.В. К вопросу о развитии творческой активности речников и моряков Юга России в 1941 -1945 гг. //Актуальные проблемы социальной истории. Сб. научных статей. - Вып.5. - Новочеркасск, изд-во НГМА. 2004. - 0,3 п. л.

18. Селюнина Н.В. Роль водного транспорта в обороне Кавказа и Сталинграда (1942-1943 гг.).// «Мы победу приближали, как могли. Мат-лы международной научной конференции, посвящённой Великой Отечественной войне (с акцентом на события 1943 г.) Москва, 18 – 19 апреля 2003. г.- Смоленск. 2003. - 0,3 п.л.

19. Селюнина Н.В. Камские речники в период Великой Отечественной войны. //«Урал в военной истории России: традиции и современность. Третьи военно-исторические чтения, посвящённые 60-летию Уральского добровольческого танкового корпуса». Мат-лы международной научной конференции. Екатеринбург, изд-во Института истории и археологии УрО РАН. - 2003. - 0,3 п. л.

20. Селюнина Н.В. Военизированные структуры управления морским и речным транспортом на Юге России в 1943-1944 гг. //«Кавказ между Западом и Востоком». Межвузовский сборник научных работ. - Карачаевск, изд-во КЧГУ. 2003. - 0,3 п.л.

21. Селюнина Н.В. Привлечение кадров на водный транспорт Юга России (1941-1942). //«VI Царскосельские чтения». Научно-теоретическая межвузовская конференция с международным участием 23-24 апреля 2002 г. Т.IV История и современность. - С-Пб, изд-во ЛГОУ. 2002. - 0,3 п. л.

22. Селюнина Н.В. Водники Юга России в боевых операциях 1941-1942 гг. «Вторая мировая и Великая Отечественная война: актуальные проблемы социальной истории». Материалы межвузовской научной конференции с международным участием 28-31 мая 2002 года. - Майкоп, изд-во АГУ. 2002. - 0,25 п.л.

23. Селюнина Н.В. К вопросу о перестройке управления морским и речным транспортом Юга России в 1941-1942 гг. //Бицентры России: прошлое, настоящее, будущее. Мат-лы межрегиональной научно-практической конференции. (Новомосковск, 11-12 октября 2002 г.) Том.1. -Новомосковск, изд-во Тульского гос. пед. университета. 2002. - 0,3. п.л.

24. Селюнина Н.В. К вопросу о возрождении профсоюзной работы на водном транспорте Юга России (1943-1945 гг.) //Вузовская наука и проблемы региона: из настоящего в будущее. Мат-лы III межвузовской научно-теоретической конференции 16-19 мая. Кисловодск, изд-во СК ГТУ, - 2002. - 0,3 п.л.

25. Селюнина Н.В. Опыт военных лет и современные реалии. //«Формирование патриотизма у учащейся молодёжи в процессе преподавания гуманитарных дисциплин». Мат-лы Всероссийской научно-практической конференции. С-Пб, Пушкин, изд-во ЛГОУ им. А.С.Пушкина. - 2001. - 0,3 п. л.

26. Селюнина Н.В. Возрождение портов и пристаней Юга России (1943-1945 гг.). //Уроки истории. Т.1. Вторая мировая война. Сб. научных трудов первой международной научно-практической конференции «Уроки истории. Вторая мировая война». - С-Пб, изд-во Академии стратегических исследований, информации и высоких технологий. 2000. - 0,25 п. л.

27. Селюнина Н.В. Моряки Юга России в эвакуационном процессе 1941-1942 гг. //«Великая победа. 55 лет. Итоги и уроки». Мат-лы Всероссийской научной конференции 12 мая 2000 г. - С.-Пб, Пушкин, изд-во ЛГОУ. 2000. - 0,3 п.л.

28. Селюнина Н.В. Водный транспорт Юга России накануне Великой Отечественной войны. //Всероссийская научная конференция «55 лет Великой Победы: история и современность». 20-22 апреля 2000 г. Сб. научных трудов. - Ростов –на-Дону, изд-во РГСУ, 2000. - 0,3 п.л.

29. Селюнина Н.В. Возрождение судоремонтных предприятий Юга России (1943-1945 гг.) //Вторая мировая война: история и современность. Сб. статей. - Вып.1, - C.-Пб, изд-во ЛГОУ. 1999. - 0,25 п. л.

30. Селюнина Н.В. Водный транспорт Юга России в Великой Отечественной войне (1941-1945 гг.). //Международная научная конференция «Проблемы регионального развития педагогического образования». Мат-лы и тезисы докладов. Таганрог, изд-во Таганрогского Гос. Пед. Ин-та. 1998. - 0,2 п. л.

Комментарии:

Зульфия
09:06, 30 мая 2013
Селюнина верна научным принципам своего отца-В.А.Селюнина, ни на йоту не отступает от материалов его докторской диссертации. И с такими выдающимися учеными Таганрогский пединститут признан неэффективным!
Севиль
22:54, 10 апреля 2011
Класссс!!!!

Если вы считаете, что какое-то сообщение нарушает Правила, оскорбляет Вас как личность, несёт заведомо ложную информацию, и должно быть удалено, сообщите нам по адресу sergey@rae.ru

Ваше имя
Текст комментария
Введите число с изображения

Антиспам защита

При добавлении комментария Вы соглашаетесь с пользовательским соглашением