Научная тема: «РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ АВАРИЙНОЙ ПРОЧНОСТИ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СУДОВ ДЛЯ МОРСКОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ ТОКСИЧНЫХ ГРУЗОВ ЗА СЧЕТ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СУДОКОРПУСНЫХ КОНСТРУКЦИЙ»
Специальность: 05.08.01
Год: 2013
Отрасль науки: Технические науки
Основные научные положения, сформулированные автором на основании проведенных исследований:
  1. Методика оценки безопасности судна при навигационных авариях, включающая три основных направления: разработка сценариев аварийных ситуаций; обоснование критериев безопасности (защищённости); построение расчётных моделей разрушения корпусных конструкций.
  2. Критерий разрушения листовых элементов, учитывающий особенности деформирования судокорпусных конструкций при авариях.
  3. Расчетные методы, описывающие процесс глубокого пластического деформирования корпусных конструкций, образования трещин и разрывов, основанные на инженерных физических моделях, верифицированных с помощью экспериментов на натурных и полунатурных конструкциях.
  4. Технология проектирования конструкций, обеспечивающих аварийную прочность судов, с использованием традиционных и специальных конструктивных решений.
  5. Вероятностно-экономический анализ целесообразности усиления конструктивной противотаранной защиты нефтяных танкеров на основе критерия, учитывающего стоимость ликвидации последствий аварийного вылива нефти в результате столкновения.
  6. Сопоставительный критерий оценки экологической безопасности при навигационных авариях судов, имеющих на борту высокотоксичные или радиоактивные вещества.
Список опубликованных работ
1.Исследование эффективности конструктивной бортовой защиты при аварийном столкновении судов. – Сб. «Вопросы судостроения», сер. «Проектирование судов», вып. 40, изд. ЦНИИ «РУМБ», Л., 1984, с.46-52.

2.Повышение эффективности судовой конструктивной защиты отсеков с экологически опасным грузом при столкновении и посадке на мель (на англ. яз.). – «Вестник ноу-хау», М., 1993.

3.Сравнительная оценка безопасности судов в аварийных ситуациях (на англ. яз.). – «Strength, Reliability and Operating Life of Ship and Off-Shore Structures». Krylov Shipbuilding Research Institute, St.Petersburg, 1994, p.p.17-21 (в соавторстве с Апполоновым Е.М.).

4.Прогнозирование объёмов повреждений корпусов надводных кораблей с АЭУ и вспомогательных судов, перевозящих радиоактивные вещества, при типовых навигационных авариях (на англ. яз.). – Труды международной конференции к 300-летию Российского флота, секция А, подсекция А3 «Прочность и надёжность морских конструкций», СПб, 1996, с. А3-27-(1-7) (в соавторстве с Апполоновым Е.М.).

5.Двойной борт судна. Патент РФ №2108262. – Бюллетень Роспатента №10, М., 1998.

6.Днищевое перекрытие судна. Патент РФ №2096241. – Бюллетень Роспатента №32, М., 1997 (в соавторстве с Палием О.М., Пашиным В.М.).

7.Проблемы повышения уровня безопасности судов и плавучих сооружений. – Научно-технический сборник Российского Морского Регистра Судоходства, вып. 24, СПб, 2001, с.30-47 (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Бойцовым Г.В., Захаровым А.А., Литоновым О.Е.).

8.Вероятностно-экономический анализ целесообразности повышения требований к размерам корпусных конструкций танкеров с целью снижения риска вылива нефти при типовых авариях, обусловленных навигационными ошибками. – Научно-технический сборник Российского Морского Регистра Судоходства, вып. 24, СПб, 2001, с.135-147 (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Кудриным М.А., Кутейниковым М.А.).

9.Оценка риска при авариях на танкерах, обусловленных навигационными ошибками (столкновения и посадки на мель) (на англ. яз.). – Сборник докладов на третьей международной конференции по судостроению ISC’2002, СПб, 2002, с.239-247 (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Кудриным М.А., Сазоновым К.Е., Евенко В.И., Кутейниковым М.А.).

10.Комплексный анализ целесообразности усиления противотаранной защиты танкеров с позиций экологической безопасности и экономической эффективности. – Конференция по строительной механике корабля памяти академика Ю.А.Шиманского. Тезисы докладов, СПб, 2001, с. 12-14 (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Головкиным А.А., Кутейниковым М.А.).

11.Complex analysis of tanker anti-collision reinforcement advisability in terms of environmental safety and economic efficiency. – Strength and Endurance of Ship Structures. Transaction of the Krylov Shipbuilding Research Institute, St. Petersburg, 2002, s.5-12 (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Головкиным А.А., Кутейниковым М.А.).

12.Проблемы обеспечения безопасности судов при навигационных авариях за счет регламентации размеров конструктивных элементов корпуса. – Судостроение № 4, СПб, 2004 (в соавторстве с Апполоновым Е.М.).

13.Сопоставительный анализ размеров повреждений при аварийном столкновении для судов различных архитектурно-конструктивных типов. - Тезисы докладов научно-технической конференции «Бубновские чтения» посвященной 100-летию кафедры строительной механики корабля СПб ГМТУ, СПб, 2004, с. 33-35 (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Шапошниковым В.М., Кутейниковым М.А.).

14.Сопоставительный анализ размеров повреждений при аварийном столкновении для судов различных архитектурно-конструктивных типов (на англ. яз.). – “Problems in ship hull strength”, Transactions of the Krylov Shipbuilding Research Institute, Issue 23(307), St.Petersburg, 2005, pp.28-44 (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Шапошниковым В.М., Кутейниковым М.А.).

15.Оценка времени вытекания нефти из бортовой пробоины на тихой воде. – «Проблемы морской ледотехники и океанотехники» Труды ЦНИИ им.акад.А.Н.Крылова, вып.24(308), СПб, 2005, с. 134-144 (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Сазоновым К.Е.).

16.Влияние вертикальной качки на время вытекания нефти из бортовой и днищевой пробоин. – «Проблемы морской ледотехники и океанотехники» Труды ЦНИИ им.акад.А.Н.Крылова, вып.24(308), СПб, 2005,с.145-153 (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Сазоновым К.Е.).

17.Совершенствование расчетной модели бортового перекрытия противотаранной защиты судна. – Вопросы динамической прочности, вибрации и безопасности эксплуатации корпусов судов. Труды ЦНИИ им.акад.А.Н.Крылова, вып.21(305), СПб, 2005,с.103-110.

18.Development of calculation model of side structure for ship collision protection. – «Acoustic problems, Strength, Ship power plants» // Transactions of the Krylov Shipbuilding Research Institute, Issue 25(309), St.Petersburg, 2005, pp.56-63.

19.Инженерный метод оценки объёма повреждений в случае аварийного столкновения судов на встречных курсах под острым углом. – «Вопросы прочности транспортных судов». Труды ЦНИИ им.акад.А.Н.Крылова, вып.28(312), СПб, 2006, с.87-98.

20.Scientific Aspects of Arctic LNG Carrier’s Design. − 2nd Annual Conference “Arctic Shipping 2006”, St. Petersburg, Russia. Conference Documentation. Lloyd’s List events, 2006, 39 p. (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Беловым И.М., Палием О.М., Романовым Р.Ю., Сазоновым К.Е., Симоновым Ю.А.).

21.Обеспечение аварийной прочности крупнотоннажных арктических газовозов при нестандартных сценариях взаимодействия со льдом. – Научно-технический сборник Российского Морского Регистра Судоходства, вып. 31, СПб, 2008, с.107-128 (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Дидковским А.В., Кутейниковым М.А., Шишениным Е.А.).

22.Регламентация ледовых нагрузок на вертикальный борт при сжатии во льдах. – Научно-технический сборник Российского Морского Регистра Судоходства, вып. 31, СПб, 2008, с.129-146 (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Тимофеевым О.Я.).

23.Научные аспекты проектирования корпусов крупнотоннажных арктических газовозов. − Труды ЦНИИ им.акад.А.Н.Крылова, вып.39(323), СПб, 2008, с.29-44 (в соавторстве с Апполоновым Е.М., Беловым И.М.).

24.Регламентация аварийной прочности крупнотоннажных арктических газовозов. − Труды ЦНИИ им.акад.А.Н.Крылова, вып. 55 (339), СПб, 2010, с. 5-19.

25. Hull Strenght of Ship and Platforms for Hydrocarbons Development - A Way to Marine Environment Safety. − Proceedings of the Greenship’2011 in Celebration of 60th Anniversary of the Establishment of CSSRC, Wuxi, China, October 10-11, 2011 pp.70-76 (в соавторстве с Александровым А.В., Шапошниковым В.М.).

26.Проблема регламентации сценариев аварийной ситуации и сопоставительного анализа аварийной прочности перспективных газовозов. − Труды ЦНИИ им.акад.А.Н.Крылова, вып. 65 (349), СПб, 2011, с.27-36.

27.Двойной борт судна. Патент РФ №2448014. – Бюллетень Роспатента №11, М., 2012.