- Предложена и обоснована новая экономическая категория «инновационная модернизация», отражающая системное технико-технологическое и организационно-экономическое обновление высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России; раскрыты сущность и содержание этого понятия. Обоснована необходимость замены модели догоняющего развития моделью инновационной модернизации, способной обеспечить конкурентные преимущества и инновационный прорыв в условиях глобализации; сформулированы методические принципы осуществления инновационной модернизации: избирательность (как ограниченность спектра охвата модернизацией отраслей экономики); самостоятельность (как способность опираться в инновационной модернизации на свои национальные силы и возможности); комплексность (взаимосвязь технико-технологических и организационно-экономических аспектов модернизации).
- Определена и обоснована решающая роль высокотехнологичных и наукоемких отраслей в инновационном обновлении всех остальных отраслей отечественной промышленности и осуществлении стратегии инновационного прорыва. С позиций системного подхода разработан комплексный критерий и методы оценки уровня наукоемкости различных отраслей экономики, в основу которого положены удельные веса наукоемкого производства в отраслях различной технологической интенсивности; предложены уровни диапазонов значений показателя наукоемкости отрасли; осуществлена апробация метода на основе данных отраслевого развития российской экономики.
- Разработаны методологические основы управления инновационной модернизацией высокотехнологичных и наукоёмких отраслей экономики России в их взаимосвязи и взаимообусловленности, обеспечивающие последовательность и взаимосвязь сценарного прогнозирования развития российской социально-экономической системы, стратегических приоритетов, стратегического и программно-целевого планирования, воспроизводства ресурсов, конкурентоспособности инновационной продукции, технико-технологического и институционального обеспечения, а также оценку эффективности. В рамках данной методологии обоснована целесообразность применения сценария локального технологического лидерства и определён наиболее приемлемый вариант стратегического планирования для реализации стратегии инновационной модернизации.
- Предложено авторское определение государственно-частного партнерства, как одного из механизмов реализации стратегии инновационного прорыва. Сформулированы методологические принципы формирования государственно-частного партнерства в инновационной сфере: институциональность, равноправность, единство целей и интересов, совместность инвестирования ресурсов.
- Предложены направления совершенствования методологии прогнозирования потребностей в инновационном развитии авиационной промышленности как наукоёмкой отрасли в её органической взаимосвязи с отраслью высокотехнологичных услуг (авиационные перевозки), включающие:
- прогнозирование потребностей парка отечественной авиационной техники в обновлении, модернизации и расширении с учётом структуры перспективного спроса на авиационные перевозки, рационального состава парка и потребности в поставках новой и модернизированной техники;
- разработку нового подхода к прогнозированию российского рынка авиационных перевозок на долгосрочную перспективу.
- Разработаны концептуальные основы управления жизненным циклом инновационной продукции авиационной промышленности, включающие модель и критерии оптимизации стоимости жизненного цикла авиационной техники нового поколения на фазах ее разработки, производства и эксплуатации, включая поддержание летной годности и модернизацию. Отличием данной модели от существующих является то, что она включает обоснование основных составляющих и взаимосвязи элементов модели стоимости жизненного цикла авиационной техники, методы управления стоимостью жизненного цикла авиационной техники проектного уровня на этапе производства, метод компонентной оценки стоимости технического обслуживания и ремонта авиационной техники.
- Разработаны направления совершенствования институционального обеспечения инновационной модернизации в области деятельности производственных макротехнических систем, к числу которых отнесены государственные корпорации. Сформулированы предложения по развитию инфраструктурного обеспечения инновационной модернизации отечественных высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики.
- Разработан методологический подход к управлению процессами коммерциализации инноваций в рамках инновационной модернизации, базирующийся на моделировании конкурентных преимуществ инновационных видов наукоемкой продукции и высоких технологий при оценке занимаемой ими доле рынка. Подход позволяет оценить конкурентные преимущества инновационных видов наукоемкой продукции и высоких технологий среди соперничающих зарубежных аналогов и дает возможность непрерывного мониторинга их реализации, что является основой принятия решений относительно дальнейшей коммерциализации инноваций.
- Предложены методологические основы управления инновационно-инвестиционными проектами, учитывающими специфику производства наукоемкой продукции и создания высоких технологий, включающие параметрическую оценку инновационно-инвестиционных проектов. В рамках данного подхода: сформировано иерархическое дерево параметров конкурентоспособности; разработан интегральный показатель конкурентоспособности; предложен метод агрегированного рейтинга инновационно-инвестиционных проектов, а также метод многокритериальной сравнительной оценки эффективности инновационно-инвестиционных проектов в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики, учитывающий противоречивость и качественную разнородность показателей оценки экономической эффективности.
- Предложен методический инструментарий прогнозирования затрат на создание наукоемкой продукции и высоких технологий в условиях жестких финансовых ограничений на основе применения метода экспертных оценок. Данный методический инструментарий обеспечивает обоснованность, прозрачность и подконтрольность как процесса планирования затрат на создание наукоемкой продукции и высоких технологий, так и самого расходования ограниченных финансовых ресурсов.
1.Демин С.С. Организация инновационного производства в авиастроении. Монография. – М.: МАИ, 2006 (11,5 п.л.).
2.Демин С.С. Организация управления проектированием и производством военно-транспортной авиационной техники. – М.: ФГУП «ГосНИИГА», 2008 (7,52 п.л.).
3.Демин С.С. Теоретические основы инновационной модернизации наукоемких отраслей экономики. – М.: РАЕН, 2010 (6,0 п.л., в соавторстве с Джамай Е.В., в т.ч. лично автором 0,45 п.л.).
4.Демин С.С. Инновационная модернизация высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России. – М.: ФГУП «ГосНИИГА», 2011 (10,0 п.л.).
Статьи в ведущих научных рецензируемых журналах и изданиях, определенных Высшей аттестационной комиссией
5.Демин С.С. Экономическое обоснование направлений повышения конкурентоспособности производства наукоемкой продукции (на примере авиационной техники) // Организатор производства. М: Экономика и финансы, № 3, 2006 (0,7 п.л., в соавторстве с Джамай Е.В., в т.ч. лично автором 0,5 п.л.).
6.Демин С.С. Организация производства и эксплуатации конкурентоспособной продукции наукоемких отраслей промышленности (на примере авиационной промышленности) // Организатор производства. М: Экономика и финансы, № 4, 2006 (0,8 п.л., в соавторстве с Галюком И.А., в т.ч. лично автором 0,6 п.л.).
7.Демин С.С. Экономические основы организации производства и эксплуатации конкурентоспособной авиационной техники (на примере продукции авиадвигателестроения) // Авиакосмическая техника и технология, № 3, 2006 (0,7 п.л., в соавторстве с Новожилкиным С.А., Щеулиной Т.В., в т.ч. лично автором 0,5).
8.Демин С.С. Инновационное развитие производства в наукоемких отраслях промышленности на современном этапе (на примере авиастроения) // Организатор производства. М: Экономика и финансы, № 2, 2006 (0,7 п.л., в соавторстве с Джамай Е.В., в т.ч. лично автором 0,5 п.л.).
9.Демин С.С. Методы определения оптимального уровня финансово-экономи-ческого потенциала предприятия авиастроения // Авиакосмическая техника и технология, № 2, 2007 (0,85 п.л., в соавторстве с Джамай Е.В., в т.ч. лично автором 0,6 п.л.).
10.Демин С.С. Анализ мероприятий по модернизации отечественной авиационной техники в рамках программно-целевого подхода// Двигатель, № 5 , 2009 (0,45 п.л.).
11.Демин С.С. Метод организации производства авиационной техники в условиях ограничений на бюджетные финансовые ресурсы // Организатор производства. М: Экономика и финансы, № 4, 2009 (0,6 п.л.).
12.Демин С.С. Анализ разработки и производства авиационной техники в рамках федеральной целевой программы гражданской авиации // Двигатель, № 6, 2009 (0,45 п.л.).
13.Демин С.С. Метод и результаты прогнозирования развития российского рынка авиационных перевозок на долгосрочную перспективу // Двигатель, № 1, 2010 (0,45 п.л.).
14.Демин С.С. Актуальные вопросы инновационной модернизации отечественного наукоемкого производства // Организатор производства. М: Экономика и финансы, № 2, 2010 (0,6 п.л.).
15.Демин С.С. Инновационная модернизация отечественного производства наукоемких видов продукции на современном этапе // Экономические науки, № 3, 2010 (0,7 п.л.)
16.Демин С.С. Управление развитием отечественной наукоемкой промышленности в условиях инновационной модернизации производства // Вестник МГОУ, серия «Экономика», № 3, 2010 (0,5 п.л.).
17.Демин С.С. Развитие российской экономической системы на основе инновационной модернизации наукоемкого производства // Вестник университета (Государственный университета управления). М.: ГУУ, № 12, 2010 (0,6 п.л.).
18.Демин С.С. Теоретическое обоснование критерия наукоемкости отрасли в условиях инновационного развития экономики // Вестник университета (Государственный университета управления). М.: ГУУ, № 1, 2011 (0,5 п.л.).
19.Демин С.С. Концептуальные основы инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономки России // Вестник МГОУ, серия «Экономика», № 2, 2011 (0,5 п.л.).
20.Демин С.С. Методологический подход к оценке уровня наукоемкости отрасли // Вестник МГОУ, серия "Экономика", № 4, 2011 (0,4 п.л.).
21.Демин С.С. Исследование методологических аспектов обеспечения эффективной инновационной модернизации наукоемких отраслей // Вопросы экономики и права, № 2, 2011 (0,8 п.л.).
Статьи в научных изданиях
22.Демин С.С. Экономическое обоснование механизма организации производства наукоемкой продукции (на примере авиационного двигателестроения России). В кн.: Современные методы управления производством в оборонной промышленности.  М.: МАИ, 2003 (0,45 п.л.).
23.Демин С.С. Методический подход к оценке эффективности производства двигателей для гражданской и боевой авиации. В кн.: Современные методы управления производством в оборонной промышленности.  М.: МАИ, 2003 (0,45 п.л.).
24.Демин С.С. Концепция производства наукоемкой продукции в условиях инновационной экономики. В кн.: Экономика и управление производством в авиастроении. – М.: МАИ, 2005 (0,45 п.л.).
25.Демин С.С. Экономическое обоснование направлений повышения конкурентоспособности производства наукоемкой продукции (на примере авиационной техники). В кн.: Экономика и управление производством в авиастроении. – М.: МАИ, 2006 (0,6 п.л., в соавторстве с Барминым А.Ю., в т.ч. лично автором 0,45 п.л.).
26.Демин С.С. Инновационная стратегия развития предприятий авиастроения. Научные доклады Всероссийского симпозиума по стратегическому планированию и развитию предприятий, проводимого Российской академией наук, 2006 (0,55 п.л., в соавторстве с Калачановым В.Д., в т.ч. лично автором 0,45 п.л.).
27.Демин С.С. Экономическое обоснование инновационного развития производства в наукоемких отраслях промышленности (на примере авиастроения). В кн.: Экономика и управление производством в авиастроении. – М.: МАИ, 2006 (0,45 п.л.).
28.Демин С.С. Экономическое обоснование направлений повышения конкурентоспособности производства наукоемкой продукции (на примере авиационной техники). В кн.: Экономика и управление производством в авиастроении. – М.: МАИ, 2006 (0,45 п.л.).
29.Демин С.С. Стратегическое планирование производства наукоемкой продукции на основе эффективного использования инновационного потенциала авиастроения. Научные доклады Всероссийского симпозиума по стратегическому планированию и развитию предприятий, проводимого Российской академией наук, 2006 (0,5 п.л.).
30.Демин С.С. Экономическое обоснование инновационной концепции организации авиастроительного производства на длительную перспективу. В кн.: Экономика, организация производства и информационный менеджмент в оборонной промышленности. Выпуск № 1. – М.: МАИ, 2007 (0,6 п.л., в соавторстве с Калачановым В.Д., в т.ч. лично автором 0,45 п.л.).
31.Демин С.С. Стратегическое планирование развития инновационного производства предприятий аэрокосмической промышленности. Научные доклады Всероссийского симпозиума по стратегическому планированию и развитию предприятий, проводимого Российской академией наук, 2007 (0,6 п.л., в соавторстве с Деяновым А.В., в т.ч. лично автором 0,45 п.л.).
32.Демин С.С. Экономическое обоснование инновационного авиастроительного производства в современных финансовых условиях. В кн.: Экономика, организация производства и информационный менеджмент в оборонной промышленности. Выпуск № 2. – М.: МАИ, 2007 (0,5 п.л.).
33.Демин С.С. Сводная экономическая модель бизнес планирования процесса создания новой авиационной техники // Управление стратегией производства и эксплуатации российской авиационной техники. Сб. науч. тр. – М.: ГосНИИГА, 2008 (0,6 п.л.).
34.Демин С.С. Метод прогнозирования затрат на производство авиационной техники нового поколения в условиях жестких финансовых ограничений. В кн.: Сборник научных трудов ГосНИИ ГА, посвященный 85-ой годовщине гражданской авиации. Сб. науч. тр. № 310. – М.: ГосНИИ ГА, 2008 (0,55 п.л.).
35.Демин С.С. Методы управления стоимостью жизненного цикла авиационной техники проектного уровня на этапе производства // Управление стратегией производства и эксплуатации российской авиационной техники. Сб. науч. тр. – М.: ГосНИИГА, 2008 (0,45 п.л.).
36.Демин С.С. Исследование отечественной и зарубежной теории и практики управления наукоемким производством (на примере оборонно-промышленного комплекса) // Управление стратегией производства и эксплуатации российской авиационной техники. Сб. науч. тр. – М.: ГосНИИГА, 2008 (0,5 п.л.).
37.Демин С.С. Программно-целевой механизм управления производством и модернизацией авиационной техники // Экономические вопросы производства и эксплуатации отечественных воздушных судов. Сб. науч. тр. – М.: ГосНИИГА, 2009 (0,6 п.л., в соавторстве с Шапкиным В.С., в т.ч. лично автором 0,45 п.л.).
38.Демин С.С. Совершенствование программно-целевых механизмов управления производством авиационной техники // Экономические вопросы производства и эксплуатации отечественных воздушных судов. Сб. науч. тр. – М.: ГосНИИГА, 2009 (0,55 п.л.).
39.Демин С.С. Проблемы развития отечественного рынка авиационных перевозок на современном этапе // Экономические вопросы производства и эксплуатации отечественных воздушных судов. Сб. науч. тр. – М.: ГосНИИГА, 2009 (0,6 п.л., в соавторстве с Шапкиным В.С., в т.ч. лично автором 0,45 п.л.).
40.Демин С.С. Россия на мировом рынке авиационных вооружений // Военный парад, № 6, 2009 (0,45 п.л.).
41.Демин С.С. Производство и модернизация наукоемкой продукции в рамках долгосрочного и среднесрочного прогнозирования технологического развития авиационной промышленности // Экономика и финансы, № 3 (171), 2010 (0,45 п.л.).
42.Демин С.С. Стратегическое управление производством авиационной техники на основе прогнозирования потребностей в обновлении отечественного парка воздушных судов. Научные доклады Всероссийского симпозиума по стратегическому планированию и развитию предприятий, проводимого Российской академией наук, 2010 (0,45 п.л.).
43.Демин С.С. Теоретико-методологические основы инновационной модернизации производства наукоемкой продукции // Федерация, № 4-5 (71-72), 2010 (0,45 п.л.).
44.Демин С.С. Программно-целевое обеспечение реализации стратегии инновационной модернизации наукоемкого производства // Экономика и финансы, № 5 (173), 2010 (0,5 п.л.).
45.Демин С.С. Совершенствование использования программно-целевых методов инновационной модернизации авиационной промышленности России. Сб. науч. тр. ГосНИИ ГА. – М.: ГосНИИ ГА, 2010 (0,7 п.л.).
46.Демин С.С. Совершенствование метода прогнозирования финансовых ресурсов при создании инновационной продукции в рамках федеральных целевых программ // Финансовый менеджмент, № 4, 2010 (0,6 п.л., в соавторстве с Джамай Е.В., в т.ч. лично автором 0,45 п.л.).
47.Демин С.С. Технологические и организационно-экономические усовершенствования как основа инновационной модернизации производства. Сб. науч. тр. «Проблемы современной экономики». Часть 2 / Под общей ред. Ж.А. Мингалевой, С.С. Чернова. – Новосибирск: Издательство «СИБПРИНТ», 2010 (0,5 п.л.).
48.Демин С.С. Модель оценки финансово-экономического потенциала отечественных предприятий наукоемких отраслей промышленности // Финансовый менеджмент, № 6, 2010 (0,6 п.л., в соавторстве с Джамай Е.В., Арсеньевой Н.В., в т.ч. лично автором 0,45 п.л.).
49.Демин С.С. Исследование теоретических основ инновационного развития наукоемкой промышленности. Сб. науч. тр. «Актуальные вопросы экономических наук». Часть 1 / Под общей ред. Ж.А. Мингалевой, С.С. Чернова. – Новосибирск: Издательство «СИБПРИНТ», 2010 (0,5 п.л.).
50.Демин С.С. Исследование теоретических положений теории модернизации и инновационного развития экономики России. Научные доклады Всероссийского симпозиума по стратегическому планированию и развитию предприятий, проводимого Российской академией наук, 2011 (0,45 п.л.).
51.Демин С.С. Методы определения оптимального уровня финансовой устойчивости отечественных предприятий наукоемких отраслей промышленности // Финансовый менеджмент, № 2, 2011 (0,6 п.л., в соавторстве с Джамай Е.В., в т.ч. лично автором 0,45 п.л.).
52.Демин С.С. Определение и сущность инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики. Научные доклады Всероссийского симпозиума по стратегическому планированию и развитию предприятий, проводимого Российской академией наук, 2011 (0,5 п.л., в соавторстве с Джамай Е.В., в т.ч. лично автором 0,4 п.л.).